武汉友谊大道快速化改造工程钢箱梁合龙
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中新网湖北新闻5月26日电 (张培)5月26日凌晨4点，随着主路最后一节段钢箱梁精准吊装到位，由一冶科工公司承建的武汉友谊大道快速化改造工程第二标段钢箱梁正式合龙。预计该路段6月30日全线通车。
据了解，友谊大道(武车路-宏茂巷)快速化改造工程道路全长约2.2千米，是武汉市主城区“三环十三射”快速路网络系统的重要组成部分，更是建设武昌地区顺江方向重要快速交通走廊的重点工程。
作为施工单位，一冶科工公司主要负责该项目钢箱梁的制作和安装、桥面排水井的制作安装、球形支座的安装、伸缩缝罩板的制作安装以及所有钢结构的油漆涂装等相关工序，合计工程量约5159吨。
在繁华道路上施工，空间压力可想而知。由于施工现场围挡宽度只有15-20米，工程的钢箱梁宽度却有18米，施工团队克服困难，全部改在晚上10点到次日凌晨5点施工。为了实现6月30日顺利通车，建设单位让出施工平面给土建站吊车，从而土建可以白天晚上都能用吊车将钢筋等材料上桥，最终为整体工期节约出了一半时间。
近期武汉市多有雷雨天气。一冶科工团队从吊天桥以来，有近三分之一的时间都恰逢雨天。为保证完成吊装任务，工人师傅们抢晴天、战雨天，经常冒着风雨施工。
友谊大道路面上有隧道出口，地下是地铁7号线，车流量巨大。施工之前，一冶科工项目部就因地制宜，优化吊装方案，制定了1.5米吊车站在西侧吊装、3米吊车站在东侧吊装的分段施工计划。
据介绍，该项目最大的施工难点在于跨过江隧道施工，项目部通过优化分段，调整分段长度使支架立在过江隧道支撑上，这样做即对隧道整体影响较小，也调整了吊车站位，使用大吨位的吊车，对过江隧道造成的应力影响小于基础值。
据悉，此次合龙的顺利完成，经过了连续十余个小时的奋战。该项目建成后，将实现全线结构贯通，为友谊大道乃至青山区、武昌区的交通带来极大的便利。(完)
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