在中部崛起中“重塑”大武汉
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6月21日，中共湖北省委十一届九次全体会议召开。这次全会的主题是：坚持以高质量发展为主题，深化“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，推进湖北率先绿色崛起，加快建成中部地区崛起重要战略支点。
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作为国家中心城市、长江经济带核心城市、“一主引领”的龙头城市，武汉责任与使命更大，任务更艰巨。前所未有的使命也带来前所未有的机遇，在更大格局中重塑大武汉，是大武汉之“大”与“强”的更深内涵。
■ 服务构建新发展格局：
贯通国际大通道，开放新视野
进入新发展阶段，构建新发展格局。这是在中部崛起中“重塑”大武汉的时代立足点。
6月18日，“日本—中国(武汉)—蒙古”海铁联运国际新通道首次贯通。100辆日本汽车“坐船”经过武汉阳逻港，再通过中亚班列运抵蒙古国乌兰巴托。
从日本到蒙古，从地图上看，近乎一个直角，仅从地理角度考量，这并不是最短距离，为什么要选择从武汉中转呢？
国际运输，不仅仅是地理概念，它还包括经济成本、沿路补给及安全等多个复杂因素。过去，日本到蒙古的货物需经水路穿越俄罗斯，耗时25天以上。而此次新开通的“日本—中国(武汉)—蒙古国”海铁联运行程，约20天。武汉虽不在地理最短距离内，却可能是成本最低区间内。
这批货物的“走向”十分重要。它标志着以武汉为中转站，一条江海直达对接中亚班列、横跨东亚的国际物流新通道形成。
不止如此，两个月之后，武汉阳逻国际港水铁联运二期预计投入使用。届时，名古屋至阳逻的货物上岸后直接上火车，需要6天时间。从武汉至乌兰巴托需要10天时间，即从名古屋至乌兰巴托，仅需17天时间。
在国际视野下，传统“海运”优势不再得天独厚，提效率、降成本的“联运”正在蓬勃兴起。
作为长江经济带、中部崛起战略和“一带一路”的重要节点城市，坐拥长江黄金水道、“九纵五横三环”高速公路网的武汉，禀赋突出，打造强大的交通物流枢纽，联通国内国际市场，必将以新沿海之姿，重塑国际视野中“枢纽”概念。
■ 透视中部这个区域空间：
9城一网通办，扩容“大武汉”之大
中部崛起是国家战略，中部地区是武汉所在的区域。如果我们把中部这个区域与武汉发展部署，从空间上对比着看，一城、一圈、一群、一带等发展空间便自然浮现。
6月17日，武汉市民之家政务服务大厅第一次出现了“武汉城市圈通办综合窗口”。
当日，武汉某船务公司工作人员帮公司仙桃籍船员叶先生在窗口代领了新的《船员适任证书》。如果搁在以前，在武汉办理仙桃的政务服务，这是不可能的。
据了解，首批在武汉就可“跨市通办”的服务事项包括离退休提取住房公积金、内地居民婚姻登记、困难残疾人生活补贴和企业设立与变更登记等，共106项。
小服务，大格局。政务服务9城一网通办，意味着九城正在加速融为一城。
“圈内”长处互补、优化配置，都奔向武汉城市圈同城化的关键字——“同”。武汉城市圈未来规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保，将建设便捷城市圈、创新城市圈、开放城市圈、共享城市圈、绿色城市圈、活力城市圈。
大武汉之大，不仅在规模，也在能级。从中部崛起、长江经济带战略以及长江中游城市群发展这些更大格局来看武汉和武汉城市圈，既做强自身，又服务周边乃至更大区域，将扩容、赋能武汉之“大”，以更好担当国家战略的职责使命。
■ 紧紧抓住高质量发展：
提高发展含新量，锻造大武汉之“强”
新时代新阶段的发展，必须是高质量发展，创新被摆在全局核心地位。因此，更好担负中部崛起国家战略使命，科技创新、先进产业等就是武汉高质量发展须牢牢抓住的关键词，提升发展的含金量、含新量。
6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功发射，将三名航天员送入太空，举国沸腾。“武汉造”助力于神舟飞天。
近期，首枚真正意义上的“武汉造”火箭，“新洲号”快舟火箭将择机发射。2018年9月至今，产自武汉国家航天产业基地的“快舟一号”甲运载火箭先后成功进行了6次发射，把1颗卫星送入太空。
武汉国家航天产业基地是我国除上海、西安之外的第三个国家级航天产业基地。随着汉产卫星、汉产火箭陆续投产，一座航天新城在长江北岸悄然崛起，武汉正在快步迈向“中国航天第三极”。依托大国航天的创新转化能级，武汉正锚定市场潜力巨大的商业航天产业，突出产业创新，统筹卫星、火箭、数据云，培育航天高新技术千亿元产业集群。
这很是出人意料。
对普通人来说，武汉的光谷、车谷发展多年，在国内声名远扬，“星谷”却是个新名词。
其实，作为“十四五”期间城市核心发展战略之一，星谷已“走上”市委全会，与光谷、车谷、网谷并列称为“武汉四谷”，构成武汉重大发展战略。
武汉高校众多、人才集聚，科教资源富集，高新技术产业、新经济等有基础有条件，可以说起点高、基础扎实。只有在科技新赛道上赢得先机、抢占主动、实现加速跑，武汉才能不断迈向产业链高端，更好为国担当。
长江日报记者高萌
