武铁武昌南机务段顺利实现轴箱拉杆自主修
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中新网湖北新闻7月7日电 (周凯 朱骏伟 孙旖旎)1个轴箱拉杆委外修需要花费260元，实现自主修后只需更换部分配件即可完成修复，检修成本压缩至150元左右。按此计算，检修一台机车就能节约检修成本2640元。根据车间近年来承担的内燃机车中修任务量估算，仅此一项一年就能节支13万多元。
7月6日下午14时，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段检修车间转向架库房内挤满了人，这个段技术科、验收室专业工程师正在组织对首台试装自主修轴箱拉杆的DF7型机车质量进行验收把关。
轴箱拉杆自主修是今年3月，该段正式启动“建设命运共同体、创效作出新贡献”主题宣讲后，研究确定的33项节支降耗措施之一。项目正式立项后，将结合机车中修生产布局、作业场所、检修能力实际，安排业务骨干前往委外修公司跟班学习，先后完成了轴箱拉杆检修工艺、作业指导书、记名检修记录的编制。“学成归来”的业务骨干，利用微信群视频开办业务学习“云课堂”，组织机车走行部检修相关班组自学轴箱拉杆检修理论知识。工装设备、相关配件到位后，职工们又利用工余时间进行实操练习。
拨云见日终有时，经过约1个小时的验收把关，随着最后一名技术人员在竣工单上签字盖章，技术科副科长李剑峰郑重宣布首台试装自主修轴箱拉杆机车验收通过，标志着该段顺利实现轴箱拉杆自主修。库房内立刻响起热烈的掌声。走行二组工长吴东激动地表示“职工与企业是命运共同体，只有企业效益好了，职工才会更好。作为检修人，我们不仅要努力修好车，还要想法设法为单位节省非必要的成本支出。”
该段确定的33项节支降耗措施中，除轴箱拉杆自主修外，还包括闸瓦调节器自主修、2项修旧利废、21项中修工艺范围优化、3项小辅修范围优化、2项机车运用成本优化、2项机车运用组织优化、1项配件委外修。每个项目均在稳步推进实施过程中，取得了不错的节支效果。
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