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长江航道局部署今冬明春长江干线枯水期航道养护工作

发布时间:2021年10月24日 11:16 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻10月24日电 (詹剑英 陈宇)当前,随着长江水位持续降低,长江干线即将进入一年一度的枯水期。为确保航道畅通安全,11月21日,长江航道局对今冬明春长江干线枯水期航道养护工作作出全面部署,43艘挖泥船(队)、150余艘维护工作船舶和15支测绘队伍将驻守沿线各重点水道,确保枯水期长江行轮航行安全。

  据了解,每年枯水期是民众出行、物资运输的重要时期,也是大型活动和法定节假日比较集中的时期,长江航道维护压力较大。今年受汛期洪水、疫情防控等因素影响,航道养护工作面临着诸多复杂形势。一方面,汛期洪水导致部分重点水道航道淤积严重、滩槽格局发生较大变化,汛后长江干线各地水位整体呈现缓慢退落态势,全线水位总体上比去年同期水位偏低。另一方面,疫情防控仍面临“外防输入、内防反弹”的巨大压力,这些都给枯水期航道养护工作带来了挑战。

  针对今年的形势,长江航道局研究确定了本届枯水期全线一类重点水道13处、二类重点水道20处。其中,上游河段一类重点水道2处、二类重点水道5处;中游河段一类重点水道5处、二类重点水道7处;下游河段一类重点水道5处、二类重点水道7处。同时,将安排150余艘航道日常维护工作船舶、15支测绘队伍投入航道维护,43艘(含长江口)挖泥船(队)投入航道疏浚。

  为最大限度满足枯水期船舶航行需求,长江航道局还将调整部分河段的航道维护尺度,其中,长江中游武汉至岳阳段于2022年1月起试运行4.5米最小航道维护水深;同时,常年海轮航道也将在今年11月中旬由安庆钱江嘴上延至吉阳矶。

  此外,该局还将加强外部沟通协调,进一步提高公共服务水平。积极联系支流水系和水利枢纽相关单位,及时掌握水利枢纽的运行调度情况,科学有效利用水资源服务于港航企业;主动联动海事部门,共同打击“超吃水”等破坏航道行为,改善航道通航条件;依托长江数字航道和电子航道图整合对外服务资源,集中统一向社会船舶提供及时、高效、个性化的航道信息服务,全面提升服务品质。

(编辑:丁喆)
关键词:长江航道局