驻鄂央企奋力打造世界一流“四电”军团
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中新网湖北新闻3月4日电 (胡祎 贺德波)作为一支诞生、成长、发展于湖北的中央企业，中铁武汉电气化局集团有限公司加强基础性、前沿性、变革性技术研究，勇立世界轨道交通行业发展前沿，致力于打造打造世界一流“四电”军团。
中铁武汉电气化局集团有限公司党委书记、总经理毛明华介绍，该公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司旗下重要成员企业，主要从事高速铁路电气化、电力、通信、信号和城市轨道交通、公路交通、机电设备、输变电、楼宇智能化、工业与民用建筑等工程建设，是集科研开发、设计咨询、投融资、工程施工、运营维护、产品制造、商务开发于一体的全产业链综合性国家高新技术企业。
40多年来，从攻克宝成铁路天险，到参加襄渝铁路等三线建设，中铁武汉电气化局参建超8000公里电气化铁路。
特别是近年来，得益于在“四电”领域的强大施工能力，该集团公司参与建成了全球首条环岛高铁—海南环岛高铁，中国“八纵八横”高铁网中最北“一横”哈牡高铁，中国“最美扶贫高铁”张吉怀高铁，中国“北煤南运”战略运输通道浩吉铁路，“一带一路”标志性工程中老铁路等近百项铁路工程，开通电气化铁路八千余公里、开通城市轨道交通八百余公里，参与30余座城市轨道交通建设。
作为一家在鄂央企，该局自1978年开始全面参与湖北基础设施建设，参建湖北境内电气化线路累计3000多条公里，同时还参与建设了武汉地铁1号、2号、3号、4号、6号、8号、21号线等相关工程。
同时，该公司立足国内，放眼全球，紧跟国家“一带一路”建设，深度参与国际化竞争，输出中国高铁“四电”标准、贡献中国高铁“四电”智慧，向成为轨道交通领域国际总承包商的道路上不断迈进。
2021年12月，中老铁路通车运营。该项目作为第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，被誉“中老两国务实合作的旗舰项目”。
2019年11月中老铁路进入电气化施工阶段后，中铁武汉电气化局依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，重点从工程测量、深化设计、施工生产、试验检测、交付运维五个阶段着手，聚焦数字化、智能化、集约化和标准化，研发了接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车、SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台、接触网施工参数一体化测量装置等智能装备，填补了国内空白。
两年多时间，中铁武汉电气化局的专业技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化、深切峡谷地带无人机应用、强风区段元江大桥接触网结构优化、接触网腕臂吊弦计算等科研成果，优化设计施工工艺，研发和应用智能工具和装备，以创新精神打造时速160公里铁路“四电”工程新标杆，实现了中老铁路施工全过程的“数智建造”。
毛明华认为，以中老铁路为标志，该局在参与“一带一路”重大标志性工程中，磨练了队伍，开发出多种装备和技术，实现了自身跨越式发展。
“十四五”时期，中铁武汉电气化局将实施“4325”发展策略，以高质量发展为主题，以改革创新为动力，大力实施“四电＋”发展战略，积极构建“四轮”驱动的市场格局，展开“三智一新”(智慧园区、智慧交通、智慧运维、新能源)领域的技术研发和市场探索，力争到“十四五”末营业收入突破200亿元。(完)
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