中新网湖北新闻5月12日电  (李金友 郑奇悦 毛羽)5月11日，湖北省新能源与智能网联汽车产业发展对接会在武汉经开区国际体育文化交流中心召开，六个新能源与智能网联汽车产业链项目签约落户车谷，总投资近200亿元，为武汉经开区发展新能源与智能网联汽车产业发展“强筋壮骨”。

　　本次活动是湖北省围绕打造“51020”现代产业集群，在今年举办的首次产业招商专场对接活动，旨在抢抓新能源与智能网联汽车发展机遇，促进湖北汽车产业开放发展。东风公司、东软集团、中创新航、亿纬锂能、容百科技、路特斯科技等国内新能源整车、智能网联、动力电池的知名企业与会，聚焦新能源与智能网联汽车领域，30个重点项目现场签约，总金额达661.73亿元。

　　为新能源与智能网联汽车产业强链、补链、延链，武汉经开区作为全省新能源与智能网联汽车产业核心承载区，会上签约中创新航30GWh动力及储能电池项目、车凌科技武汉研发中心项目、理工氢电膜电极研发制造项目、亿咖通车载超级大脑研发项目、魔视智能自动驾驶研发中心项目和武汉精智智能制造项目等六个项目，涵盖汽车零配件供应、新能源动力及储能电池、汽车芯片传感器生产、智能自动驾驶研发、汽车超级大脑研发等领域，总投资近200亿元。

　　中创新航30GWh动力及储能电池项目，是中创新航动力电池及储能电池武汉基地(以下简称“中创新航武汉基地”)的扩产项目，引人关注。中创新航武汉基地，位于武汉经开区通航产业园，是武汉市首个大型新能源汽车动力电池项目，在建的一、二期项目设计产能20Gwh，可装配25万辆纯电动汽车。项目去年8月启动建设，预计今年四季度投产，但产品已被客户提前锁定，供不应求。

　　5月11日，中创新航与武汉经开区签署合作协议，拟增加投资120亿元建设三、四期项目，扩充武汉基地产能。项目全部建成后，中创新航武汉基地实现产能倍增，其年产动力电池容量增加至50Gwh，可装配超50万辆纯电动汽车。

　　中创新航董事长刘静瑜说，中创新航武汉基地项目从洽谈到签约、从签约到开工，仅仅只用了两个月时间，仅用89天即完成主厂房封顶，创造了令人赞叹的“武汉速度”和“新中航速度”，“我们有信心在武汉创造更多奇迹，实现更大价值，做出更大贡献”。

　　在中国车谷增加投资的还有湖北亿咖通科技有限公司。亿咖通拟投资50亿元，在武汉经开区建设研发总部，开展车载“超级大脑”的研发和商业化运营，计划打通芯片、软件、算法、数据能力等领域，集合车载芯片、计算平台、智能座舱、自动驾驶等技术，驱动整车由分布式计算向域计算、最终向中央计算的进化。

　　亿咖通2017年落户武汉经开区以来，快速成长为独角兽企业，通过高强度的持续研发投入，已形成四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，第四代高性能车规级芯片性能比现有车载芯片提升13倍，已经进入商业化进程。据了解，亿咖通目前正在筹划并推进公司上市事宜。

　　膜电极是氢燃料电池的“心脏”。武汉理工氢电拟投资10亿元，在武汉经开区建设燃料电池核心零部件研发及生产基地，从事膜电极和SPE电解水膜电极等产品的研发、生产和销售，有望建成全国最大的膜电极生产基地。

　　作为国内汽车产业集聚度最高的区域之一，武汉经开区集聚13家整车厂，500余家知名零部件企业，年产整车近百万辆，工业产值超3200亿元，承担国家智能网联汽车测试(武汉)示范区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点和交通部“交通强国”试点等三大国家创新使命。

　　车谷，在车，更在谷。武汉经开区工委书记刘子清表示，武汉经开区二次创业再出发，面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展潮流，将“在奔跑中调整呼吸，在超车中变换赛道”，围绕新能源与智能网联汽车产业链，精准部署创新链，持续强链、延链、补链、稳链，打造车谷产业创新大走廊，建设具有全球影响力的汽车产业集群。

　　武汉经开区不但要当“中国车谷”，还要做“世界车谷”，为落户车谷的企业准备了产业、创新、人才等一系列支持政策。武汉经开区管委会主任唐超说，武汉经开区要助力湖北建成支点、走在前列，成为比肩上海、广东的全国汽车强省前三强；力争在新能源与智能网联汽车新赛道上进入第一方阵，用2到3年的时间，形成100万辆的新能源汽车产能，实现L3级辅助驾驶量产装车；全力推动氢能汽车、飞行汽车、智能驾驶等前沿技术创新发展。(完)

【编辑:裴春梅】