湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 马海超 刘思

　　5月17日19时，武汉体育中心，华灯璀璨，一场浪漫的主题灯光秀，为一位特殊的“寿星”庆生。

　　她，就是神龙汽车——

　　湖北第一家乘用车整车厂，中国最早成立的三大合资汽车企业之一。5月18日，创设30周年的神龙汽车迎来“而立之年”。

　　30年来，屡创奇迹的神龙汽车累计销售汽车超620万辆，获得“家用第一车”“安全第一车”等诸多荣誉，在振兴中国汽车工业、实现“轿车进家庭”的历史进程中，烙刻下坚实的“神龙”足迹。

　　让“轿车进家庭”梦想成真

　　上世纪90年代初，对绝大多数中国人来说，轿车还是“富贵”的象征，“轿车进家庭”似乎是遥不可及的梦。

　　两大巨头的眼光穿越时代，锐利地捕捉到中国的未来——

　　此时，改革开放的大潮涌动华夏10余年，中国阔步走向富强和现代化。

　　经济成长，必然引发人们生活方式的变革，而车轮滚滚将是现代社会最显著的特征之一。

　　见证了欧美“轿车进家庭”历程的法国雪铁龙公司看好中国，对开辟中国这一新兴市场兴趣盎然。而此时，中国也有意引入外资车企，推动中国汽车工业现代化。

　　经过谈判，中外两大汽车巨头终于握手。

　　1992年5月18日，东风汽车集团有限公司和法国标致雪铁龙汽车公司合资组建神龙汽车有限公司。

　　东风公司相关负责人称，之所以选择与法国雪铁龙合作，一个重要原因就是雪铁龙提供的第一款车型，是一款还没有投放市场的“未来轿车”——“富康”。

　　这个极具时代感的名字，寓意着无数中国家庭对生活的美好向往。

　　当年9月4日，第一辆组装的“富康”轿车在襄樊东风汽车装试厂下线。

　　凭借着时尚、动感的两厢造型和适中的价格，“富康”很快在市场上站稳了脚跟，成为当时许多中国家庭的第一台家庭轿车。

　　“开富康，奔小康”，一时风行华夏。由此，富康与桑塔纳、捷达并肩成为上世纪90年代汽车界的“老三样”，铸造出中国汽车史上的里程碑。

　　此后，富康又接连创造多个中国汽车工业“第一”——

　　1998年6月，富康轿车在清华大学成功进行国产轿车首次碰撞实验，被誉为华夏汽车“第一撞”；获得了北京排放检测、环保认证的“第一贴”；创造武汉特大洪水中依然畅行的“第一漂”等。

　　数据统计，从1992年至2008年，神龙汽车凭着“富康”一款车打天下，累计产销汽车50万辆。

　　“一辆车”兴起“一座城”

　　武汉经开区，因神龙而建，因神龙而兴，也见证了神龙公司成长为一条巨龙。

　　上世纪90年代，以“迎娶”二汽30万辆轿车项目为契机，武汉举全市之力在沌口建设武汉经济技术开发区。

　　1995年9月8日，在武汉经济技术开发区国际一流、国内领先的神龙汽车总装线上，首批富康轿车下线，武汉人圆了轿车梦。

　　如今，神龙汽车分别在武汉、襄阳、成都建有武汉工厂、襄阳工厂、成都工厂，具有国内先进的冲压、焊装、涂装、总装及发动机、车轿、变速箱生产工艺，全部工装设备达到国际先进水平。

　　目前，神龙汽车已拥有富康、爱丽舍、307、世嘉、C5、308、5008以及凡尔赛C5 X等九个车型系列，产品结构覆盖各个细分市场，30年来累计销售汽车超620万辆。

　　因“一辆车”，成长为“一座城”！

　　起于神龙，在不到500平方公里范围内，武汉经开区聚集了13家整车厂、500余家知名零部件企业，年产整车近百万辆，中、法、美、英、日五大车系汇集，工业产值超3200亿元。

　　当初武汉西南的黄土岗地，华丽变身为“中国车谷”，是国内汽车产业集中度最高的区域之一，成为湖北、武汉工业经济的主战场。这里的规上工业总产值占武汉市四分之一，并推动汽车产业成为湖北首个万亿级产业集群。

　　创新打开新天地

　　30年发展，神龙有过辉煌，也经历了低谷。高峰时，年销售汽车达70.4万辆；低谷时，销量一降再降，市场萎靡不振。

　　2020年10月，神龙汽车文化节举行，来自全国各地的神龙汽车车主、经销商、供应商代表齐聚武汉体育中心，见证神龙汽车“元+计划”落地、“五心守护行动”发布。

　　“元+计划”，从根源上调整、刷新中期事业计划，将战略行动升级为“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”“运营更高效”；

　　“五心守护行动”，直击用户和市场反馈的痛点，推出“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”政策，全面超越三包标准，远高于行业水平，“不满意、就免单”为首创。

　　神龙文化节后，以总经理、党委书记陈彬为首的神龙汽车新领导到位，转变由此开始——

　　“产品更中国”。去年4月“凡尔赛C5 X”全球首发，车如其名，一出手就注定不凡。截至目前，“凡尔赛C5 X”累计销售已超2万辆。今年3月，该款车型出口海外市场1222辆，刷新神龙汽车有史以来单次整车出口的最高纪录，一举拿下2021年“法系车年度销量王”称号。

　　拥抱新潮流。面对汽车“新四化”浪潮，今年3月28日，神龙汽车推出的第三款纯电动汽车——东风富康ES600上市，上市当天便拿下3万辆的订单。

　　今年1月至4月，面对疫情反复、芯片紧缺等多重压力，神龙汽车营销人员、工程师、品牌总监，纷纷当起主播，助力汽车营销。前4个月，神龙汽车累计销售汽车39632辆，同比增长58%，实现连续17个月同比正增长。

　　“东风富康ES600拉开了神龙新产品投放、新能源转型升级的序幕，而立新生的序幕。”东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车公司董事长张祖同表示，从今年起，神龙汽车旗下的三大品牌东风雪铁龙、东风标致、东风富康，还将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品，不断丰富新能源产品布局，为神龙汽车事业的持续发展创建新的增长极。

【编辑:裴春梅】