楚天都市报极目新闻讯(记者黎先才 通讯员 杨爱国 肖婷)武汉城市圈道路建设项目加快推进。6月7日上午，经过1个小时的连续顶推作业，联长166.8米、跨度75米、重达1860.7吨的前川高架桥左幅第22联钢箱梁成功拼接，标志着武汉至大悟高速公路二标段喻家咀互通上跨岱黄高速公路前川高架桥主跨顺利合龙，为主线结构全线贯通迈出关键一步。

　　武汉至大悟高速公路(武汉至河口段)起于黄陂区解放大道下延线终点，止于大悟县河口镇，全线89.5千米，双向6车道，设计时速120千米。由中国一冶承建的二标段长14.1千米，施工内容包括34座桥梁、64道涵洞，及小菜湖互通、青峰互通、喻家咀互通等3个互通立交等。

　　极目新闻记者了解到，喻家咀互通前川高架桥上跨岱黄高速公路，是武汉至大悟高速公路项目全线跨度最大的顶推施工作业点。上跨岱黄高速公路段主跨由左右两幅钢箱梁组成，总重达3675吨。

　　中国一冶项目总工程师吴慧重介绍，喻家咀互通前川高架桥全长2.58千米，合龙的第22联箱梁是三跨式变高截面连续钢箱梁，最大厚度3.5米，最薄处也有1.8米。项目部创新施工工艺，顶推法与吊装法相结合，将纵向11个节段组成的第22联钢箱梁分别吊装和顶推到达预定点位。

　　武汉至大悟高速公路项目建成后，将极大缓解京港澳高速交通压力，扩充武汉向北方向的通道容量，推动中心城区与新城组团的综合发展，还将使大悟迈入武汉城市圈“1小时通勤圈”。

【编辑:裴春梅】