中新网湖北新闻6月15日电 (胡传林 李涛 刘晓燕)郑渝高铁开通在即，记者14日至15日往返试乘体验，襄阳至神农架仅用时35分钟，巴东至襄阳东仅需57分钟。

　　郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，其中，万州北至重庆段和郑州东至襄阳东段分别于2016年11月28日、2019年12月1日开通运营。襄阳东至万州北新建线路目前还未通车，共新建南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站。

　　其中，湖北境内线路长度287.187km，桥隧占比97%。全长668.36米的两河口双线特大桥，以111米的墩身高度“雄踞”郑万高铁桥梁高度榜之最；全长18.79公里的新华隧道，是郑万高铁湖北段最长隧道。

　　14日上午，记者从襄阳东站登上全新的复兴号检验列车，仅用时35分钟抵达神农架站。神农架高铁站位于神农架林业新华镇，群山环抱中，独特的外形设计格外引人注目。工作人员介绍，站房设计将形式与功能巧妙结合将形式与功能巧妙结合 ，对林区群山形象与神农氏"牛首人身"的传说特征予以抽象提取，演绎出一组折线型的“文化纽带”，象征着神农氏与群山融为一体。

　　15日中午，记者又从巴东站上车，用时57分钟回到襄阳东站。巴东站位于巴东平阳坝，其站房设计根植本土，提出“山形木构、巴风土韵”的设计理念，采用大跨度的坡面屋顶作为主体形态，结合室内空间需求，屋顶高低错落交叠，将山峦叠嶂的景致融入建筑之中，形成丰富的建筑第五立面。

　　郑渝高铁开通后将极大缩短湖北与西南、西北等地的时空距离，结束南漳、保康、神农架、兴山等地不通高铁的历史。沿途停靠的湖北多地都是集历史文化、自然风光、民族风情为一体的旅游胜地。神农架等五地相关负责人均表示，郑渝高铁开通后将彻底打破制约当地旅游业发展的瓶颈，开启旅游新局面。

　　连日来，中国铁路武汉局集团公司联合当地政府举办多场文艺活动，迎接高铁时代来临。沿途民众载歌载舞，翘首期盼高铁开到家门口。

　　中国铁路武汉局集团公司运输部副主任李敏介绍，郑渝高铁开通后，初期武铁计划开行列车40余对，其中直通列车30余对，将可通达北京、上海、天津、广州、重庆、成都、贵阳、昆明、沈阳、太原、青岛、南通等城市。

　　据悉，6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新的运行线路显示，郑渝高铁全线贯通运营后，襄万段单日最高开行动车组列车106列，北京西至重庆北最快6小时46分可达，较调图前压缩4小时24分，郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达，京津冀城市群、中原城市群、武汉城市圈和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。(完)

【编辑:刘莉莉】