湖北日报讯 (记者李剑军、通讯员周勇)沪渝蓉高铁(又称“沿江高铁”)建设传来好消息，近日，一榀重达900吨的箱梁稳稳落在沿江高铁WYZQ-5标段跨长荆铁路特大桥209号—210号墩上，标志着沿江高铁全线首孔箱梁架设成功，也意味着该段线路建设重大关键节点——架梁工程正式启幕。

　　沿江高铁是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市。沿江高铁武宜段设计时速350公里，总投资522.7亿元，建设工期4年。该线路正线全长313公里，桥隧占比85%。沿江高铁武汉至宜昌段先开段站前工程标段于2021年9月25日开工，正线长度47.184公里，控制性工程为钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道和荆门西站。

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