中新网湖北新闻10月12日电 (高攀 叶茂胜)10月7日上午，随着第90根钢护筒缓缓栽入5号锚位A-3孔位，旧州河锚地工程顺利完成本年度阶段性目标，为后续灌注桩施工赢得了宝贵时间。

　　该工程项目位于长江上游航道里程82.5至86.2km处，拟建设危化品锚位8个，每个锚位设18根直径2.1m的灌注桩，由长江三峡通航管理局建设，中交二航院EPC总承包、长航科达公司监理、中交三航局承建。工程投资4.17亿元，计划于2025年6月完工，届时可满足28艘5000吨级危化品船待闸靠泊，将有力缓解三峡枢纽河段船舶待闸压力。

　　旧州河锚地工程建设具有水位变幅大(最高达30米)、岩石强度高(最高达120MPa)、低水位施工期短(每年约5个月)等特点，在国内尚无成熟经验可循。自5月10日开工以来，项目组克服重重困难，精心策划、科学部署，顺利实现大水位差裸露陡岩灌注桩施工，成功进行钢护筒栽桩……极大地考验了参建各方的技术、协调、组织和管理能力。

　　争分夺秒，抢占先机。在7月17日第一根栽桩成功后，及时总结经验、优化工艺，与三峡库区水位赛跑，充分利用库区水位消落期的建设“窗口期”，每日完成栽桩数量最多可达4根，最终顺利实现年度栽桩目标。

　　真抓实干，创新创效。三峡库区冬季蓄水水位预计达175m，而项目施工水位为162m，这意味着蓄水至162m后将无法开展灌注桩工序施工。为实现全年不间断施工，参建各方认真研讨，反复推演，结合现场实际探索优化高水位灌注桩施工方案，并将高水位灌注桩试桩成桩试验提上日程，为整体进度推进打下基础。

　　齐抓共管，党建引领。在项目推进过程中，三峡局与中交二航院联合地方海事、航道及长航公安等各单位积极开展“6+1”支部共建工作，强化工程安全质量环保工作建设，充分发挥党组织在项目建设中的坚实后盾作用和党员先锋模范作用，以高质量党建引领工程建设。

　　项目启动以来，各施工单位坚守工作岗位，精诚协作、抢抓进度，5个月即完成年度栽桩目标。下一步，在确保疫情防控和质量安全的前提下，工作人员将铆足干劲、争分夺秒推进项目建设。

【编辑:裴春梅】