10月份以来，广东省重点交通工程肇明高速项目杨梅西江特大桥工程，相继完成主桥、南岸引桥桩基施工、10号桥墩承台施工等节点，进入新阶段。

　　桩基施工期间，中国能建葛洲坝三峡建设公司肇明高速1标项目部通过组织班前试焊工艺实验、可视化技术交底，强化施工质量培训成效，及时开展纠偏，有效提升焊缝整体质量，以工艺改善促进质量稳定，以质量保障临水高空作业危大施工安全。同时，该项目部坚持环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”举措，最大程度减少对西江生态环境的影响。在全体建设者的日夜奋战下，杨梅西江特大桥施工快速推进，主桥及南岸引桥桩基全部完成施工。

　　据项目现场负责人介绍，杨梅西江特大桥是整个项目的关键工程，目前已经完成8号墩钢围堰的下放，预计今年12月30日完成承台施工，在明年4月份满足墩柱出水和防洪度汛的要求。

　　肇明高速项目杨梅西江特大桥全长2440米，跨越西江，两端分别连接大山顶隧道与杨梅特长隧道。大桥建成后，将有效缓解肇庆大桥和德庆西江大桥两座桥梁的交通压力，成为肇庆南下珠三角的重要通道。(高塞罗那 万宇成)

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