武汉两先进制造业集群入选“国家队” 从支柱产业迈向万亿级世界产业集群

　　□ 长江日报记者贺亮 李佳 通讯员武经宣

　　11月2日，工信部第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单公示结束，武汉市光电子信息集群与武汉市牵头的“武襄十随”汽车集群双双上榜。

　　2019年起，工信部启动实施先进制造业集群发展专项行动，组织开展的先进制造业集群竞赛是国内最高规格的产业集群竞赛，代表我国产业集群的最高水准，旨在通过“赛马论英雄”，从不同行业领域内的领先者中，选出能承担国家使命、代表我国参与全球竞争合作的“国家先进制造业集群”，冲击“世界冠军”。

　　■ 武汉光电子信息产业集群产值力争突破6000亿元

　　党的十八大以来，习近平总书记10年5次考察湖北，其中3次赴光谷考察。2022年，习近平总书记在光谷考察时指出，湖北武汉东湖新技术开发区在光电子信息产业领域独树一帜。

　　2001年，武汉东湖新技术开发区获批建设“国家光电子信息产业基地”。以此为集群承载核心区，武汉由一束“光”散发出光通信、光电显示、激光及光电传感四大集群主导门类，并发展成为全球最大的光纤光缆制造基地、全球最大的光模块研发生产基地、全球最大的中小尺寸显示面板基地，以及全国最大的高端激光设备生产基地，连续4年获评五星级国家新型工业化产业示范基地。

　　为发展光电子信息集群，省市政策组合拳全方位护航，每年支持资金近200亿元，同时，通过重大项目硬核支撑、大力推进智能化改造诊断、辐射城市圈深度融合发展等，精心培育。如今，这里汇聚超1.5万家光电子企业，吸纳累计投资超2000亿元，产出一批从“0到1”的基础科研成果和国产化替代产品，部分创新挺进“无人区”。

　　据介绍，获批进入先进制造“国家队”后，经过3—5年培育，到2025年，武汉光电子信息产业集群产值力争要突破6000亿元，打造世界一流的光电子信息产业高地，要打造世界级光电子信息原创技术策源地、世界级光电子信息人才高地、世界级光电子信息领航企业矩阵、世界级光电子信息先进制造高地和世界级光电子信息开放高地。

　　■ 万亿级汽车产业走廊拥有15个国家级称号

　　这一次，武汉市牵头的“武襄十随”汽车集群入围工信部公布的第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，这也是全国唯一一个串联汽车产业带的城市群汽车集群。

　　汽车是湖北的第一大支柱产业，以武汉为龙头，形成了包括孝感、随州、襄阳、十堰在内，纵贯千里的汽车走廊，成为全国重要的轻重型商用车、中高档乘用车、新能源汽车和关键零部件基地。2021年湖北省汽车产量达210万辆，汽车产业营业收入6942亿元，均占全国份额的8%，排名全国第四。

　　其中，武汉主打汽车及零部件研发和乘用车制造；襄阳主打轻型商用车和中高端乘用车制造；十堰主打中、重卡车及军用车制造；随州主打专用车制造。“中国车谷”和“中国光谷”携手推动汽车与信息通信、新材料、人工智能等新兴产业深度融合。

　　这个集群拥有“重、中、轻、客、专、特、改”等多种车型，是全国唯一全系列发展的汽车集群，商用车和专用车产量均位居全国第一。拥有国家汽车产业示范基地、国家新能源与智能网联汽车产业基地等15个国家级称号，63项中国驰名商标，品牌影响行业领先。

　　在这一集群中，拥有国家级技术创新载体40家、高校院所130家、院士专家工作站151个、校企共建研发中心500余个，同时，拥有整车企业25家，规上零部件企业1400余家。

　　武汉市提出，未来到2025年，该集群产值要跨越万亿台阶，新能源汽车产量占比超40%，智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级，打造世界级汽车产业大走廊。

　　未来，在这条万亿级汽车走廊上，要打造汽车产能达500万辆的世界级汽车产能基地、拥有世界级车规级芯片基地和汽车自主品牌高地的世界级汽车产业创新基地、拥有自主可控的关键零部件配套体系的世界级汽车供应链新生态、世界级汽车集群开放前沿阵地等。

【编辑:裴春梅】