中新网湖北新闻2月3日电 (代士兵 赵亚磊 狄聚宁)“天天以船为伴，没事我就喜欢捣鼓与船相关的事情。”湖北总队宜昌支队三峡船艇大队交通一艇机电长、一级警士长杨胜奎近日表示。入伍29年来，他已成长为一名乘风破浪的“船艇兵王”。

　　杨胜奎今年46岁，1994年12月入伍，1997年5月入党。1998年8月，一场突如其来的洪水打破生活的宁静。入伍仅3年多的杨胜奎临危受命，与战友驾驶冲锋艇抢救物资、转运群众。执行任务时，冲锋艇却意外抛锚，尽管没有贻误“战机”，可他却始终耿耿于怀。事后，杨胜奎下定决心钻研船艇维修技术。

　　于是，杨胜奎每天起早贪黑背数据、记原理，一有空闲就对着书查理论，一有机会就泡在机舱练模拟操作。义务兵五年间，他逐渐掌握了船艇驾驶、机电维修等二十多项专业技能，对交通艇、巡逻艇等不同型号船艇上百项技术参数都烂熟于心。

　　2016年7月，荆州遭受特大洪涝灾害，他和战友驾驶冲锋舟在狂风暴雨中连夜奋战，将200余名群众转移到安全地带。由于冲锋舟长时间超负荷运转，加上水草、尼龙绳等大量漂浮物绞缠螺旋桨，舷外挂机损坏严重，影响了救援工作的正常开展。他二话不说，一头扎进水里，不到30分钟就让抛了锚的冲锋舟起死回生。

　　“每次船艇在靠泊码头过程中，码头电源和船艇交流电对接时，常常出现相序不一致的问题，这种情况容易导致电机反转、水泵损坏，我就想着能不能改进一下。”于是，杨胜奎一边攻读电工理论书籍，一边打电话向学校教员和电器设备研究所的教授咨询，需要实践论证的就自己钻到机舱反复操作。通过近两个月反复实验，他终于研制出了“三相岸电相序交换器”，有效解决了电机反转的问题，后来这项技术得到了推广应用。

　　为有效提升全天候救援、全水域到达、全时空作战能力，杨胜奎和战友们紧贴实战需要，查阅了大量长江水文资料，摸清了三峡水域特点，通过在不同水域，宽窄水道，高洪水位，以及夜间、雨天、雾中等不良气候条件下的驾驶技术演训，先后总结出“一字型”“S型”“Z型”“L型”等6种编队开进方法，探索了直角转弯、避绕漩涡、快速接近等7种驾驶要领。

　　此外，杨胜奎还结合自身经历编写训练教案，拍摄常见故障排除视频，总结“模块化编组、单元式集成、多要素合练”小专业组训模式，提出“集中学、模拟练、实装训、反复考”12字单兵训练法，归纳“狭水道靠右外缘，妨碍他船不穿行”等通俗易懂、朗朗上口的操作口诀，大大提升了船艇技术人才的培养质效。

　　从列兵成长为今天的一级警士长，杨胜奎先后7次面临进退走留，中间不乏驻地船舶企业抛来的橄榄枝。2014年秋天，杨胜奎父亲被查出患有肺气肿，需要长期持续治疗。此时，一个地方船舶厂向他发出“邀约”，可杨胜奎却拒绝了好意，他说，部队培养了自己，当兵是他一辈子的事业。最终他在部队和战友的帮助下渡过难关。

　　入伍29年来，杨胜奎掌握了船艇驾驶、机电维修等二十多项专业技能，利用废旧器材改造维修船艇设备100余件，节约经费50余万元，并成为武警部队首批通过陆军军事交通学院组织的船艇机工专业技师等级鉴定和首批船艇专业考评员考核，为单位培养158名技术骨干，32人取得船艇专业技能证书。

　　这些年，杨胜奎先后参加了98长江抗洪抢险、“东方之星”沉船救援、三峡水利枢纽综合反恐演练等50余次重大任务，用实际行动践行了“三峡卫士”的铮铮誓言。(完)

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