律回春渐，马达轰鸣，位于广东肇明的西江河畔一片繁忙景象。2月8日上午，由中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速公路杨梅西江特大桥7号主墩封底混凝土浇筑启动，拉开新年大干热潮。

　　杨梅西江特大桥位于肇庆市小湘镇上围村，全长2440米，是肇明高速公路全线控制性工程。大桥跨越西江，主桥采用预应力混凝土连续钢构桥，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道。建成后，将有效缓解肇庆大桥和德庆西江大桥两座桥梁的交通压力，成为肇庆南下珠三角的重要通道。此次启动施工的7号主墩为圆端矩形承台，封底厚度1米，采用水下浇筑方式进行。

　　“此次浇筑作业是新年的首个施工节点，我们系统谋划，统筹协调人员、物资、设备等资源配置。同时严控质量安全关，细化施工组织方案，班前分批组织开展技术与安全交底，班中选派经验丰富的现场管理人员、技术人员、安全员实行24小时蹲点旁站机制，确保现场作业安全稳定有序推进。”肇明高速2分部经理马永亮介绍。

　　新年伊始，肇明高速项目第一时间召开复工复产部署会、收心会，确保“人返岗，心到岗”。同时，现场组建专班，对所有复工部位开展全方位的安全“体检”，严查各类风险隐患，确保现场有序实现复工复产。

　　肇明高速公路是中国能建葛洲坝集团深度融入粤港澳大湾区建设的重点项目，项目建成后有利于加强肇庆与珠三角南部地区的联系，对肇庆及粤西地区快速融入粤港澳大湾区，承接大湾区核心区产业延伸和产业溢出效应、扩大珠江西岸经济辐射能力、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。

【编辑:裴春梅】