4月29日，在阿拉善英雄会上，随着刚在上海车展全球首发的猛士917成功直冲阿拉善沙漠，挑战大、小V沟等高难度越野坐标，凭借军车硬核越野基因再度出圈，背后的雄厚技术积淀引发广泛关注。

　　阿拉善天坑，被誉为越野界的珠穆朗玛峰，深度约1000米，在烈日与黄沙交相辉映下，猛士917没有提前加速通过长距离蓄力来冲坡，而是从谷底静止起步，依靠强悍的动力和越野性能又快又稳爬上了坡顶，用硬核实力上演了沙漠版的旱地拔葱。

　　“快走沙、慢走水”，是越野圈的一句经典老话，也是无数越野玩家的经验之谈。在沙漠里，道路过于“松软”，具有很多不确定性，车轮非常容易打滑甚至陷入沙坑，陷沙、翻车的情况屡见不鲜，只有快速通过才是硬道理，而要快速通行或是过坑、冲坡，必须依靠强悍的动力、强大的四驱以及细腻的越野技术。猛士品牌猛士917基于M TECH猛士智能越野架构开发，纯电版和增程版分别能输出最大功率1000马力和800马力，采用两挡变速箱，峰值轮边扭矩更是超过16000牛·米，拥有超强爆发力，无需提前加速蓄力，就能“直拔天坑”。

　　不仅如此，依托M ATS猛士越野全地形智能解决方案，猛士917拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，并且配备前中后三把差速锁，在沙漠模式下，动力收放根据坡度和抓地力智能调节，并且主动调节转向力度来减少面对极端环境的驾驶误操作，对于车身稳定性控制十分出色。

　　猛士品牌，凝聚了东风公司54年技术积淀和造车经验的精髓，代表了东风公司在前沿技术的探索与积累。东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是中国第一个豪华电动越野技术解决方案，填补了中国豪华电动越野技术空白。M TECH在平台、动力、越野三个领域打造了MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群。（完）

【编辑:丁喆】