中新网湖北新闻6月30日电 (钟伟华 谢珍 邹浩)由湖北铁路集团投资建设，中铁大桥局承建的荆荆铁路3标30日完成箱梁架设。

　　新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起湖北省荆门市，自拟建荆门西站引出，在荆州地区接入汉宜铁路荆州站，新建正线全长77.479公里。荆荆铁路3标线路全长18.931千米，北起荆门市沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座，路基三段，预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁长32.6米，重790余吨。

　　据中铁大桥局荆荆铁路3标项目经理潘胜平介绍，荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成，该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准，占地面积141977平方米，约213亩，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，配备了4个钢筋绑扎胎具、10个制梁台座和59个存梁台座，单日可完成3榀箱梁的预制。

　　潘胜平称，箱梁钢筋采用智能数控设备加工，利用计算机智能控制系统进行箱梁梁体预应力张拉，以及采用智能控制喷淋养护设备，实现了箱梁预制自动化、工厂化、快速化施工。“施工团队以平均每日架设3榀箱梁的工效，优质高效地完成全部箱梁架设任务，较原计划提前一个月。”潘胜平说。

　　潘胜平表示，荆荆铁路3标箱梁架设完成，为后续无砟轨道和附属工程施工提供了重要保障，同时也为荆荆铁路如期开通奠定了坚实基础。

　　荆荆高铁是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程、湖北省铁路“4+2”的优化项目，计划于2024年通车运营，设计时速350公里，全长77.479公里，设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站。项目建成之后，往返荆州、荆门两地仅需20分钟，将解决荆门长期以来没有高铁的困境，对构建鄂中纵向城际通道具有十分重要的意义，对优化区域综合交通结构，促进江汉平原腹地沿线经济社会发展和湖北省“宜荆荆”都市圈协同发展具有重大意义。(完)

【编辑:裴春梅】