中新网湖北新闻12月28日电 (祝璇 史筱迪)“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥”“半城山色半城湖”这是黄石灵动秀美的靓丽名片；同时，她也有着 “青铜之都”“矿冶之城”“钢铁摇篮”等强劲厚重的城市标签。山北，是繁华的中心城区；山南，则是黄石的工业新区。从桂林南路到金山隧道是黄石城区到大冶的必经之路，往年一直要经过苏州路等多个堵点，不到3公里的路，要堵上半个小时。

　　28日，由黄石市城市发展投资集团建设，中交二航局承建并参与投资的桂林南路改造项目主线高架桥完工通车。桂林南路高架桥通车后，从黄石城区到大冶的高峰期通勤时间由30分钟缩短到10分钟，将大大改善交通出行体验。

　　桂林南路道路改造项目总投资约9.6亿元，全长2.82km，起于杭州东路，采用双向八车道至黄石卫健委，主线双向四车道高架桥方式依次上跨苏州路、广州路、铁黄支线、沿湖路等，接入金山隧道。主线高架桥全长1.71km，桥宽18.5m，是现阶段黄石市最长的市政桥梁。其中沿湖路路口采用“隧道下穿+地面平交+桥梁上跨”形式，建成后将是黄石首个三层立体交通市政工程。“高架桥+三层立交系统”的组合能够为黄石城区交通打通“任督二脉”，解决通勤拥堵问题。

　　中交二航局员工叶凯已经在黄石打拼多年，今年在黄石购买了一套新房，他既是项目的建设者，也是因项目受益的黄石居民。谈到项目建设，他自豪说道：“在黄石买房安家，就是因为黄石环境好，离武汉近，现在高架桥通车了，交通更加便利。”

　　作为黄石市“十四五”规划中的重要组成部分，桂林南路改造工程建设展示了黄石从“环磁湖时代”走向“环大冶湖时代”的信心和决心。项目建成后不仅会成为团城山城区新地标，拉近山南山北时间空间上的距离，完善了黄石市城市路网布局，更是为黄石打造新城市发展景观，对助推黄石市经济发展提供了有力的支撑。(完)

【编辑:裴春梅】