中新网湖北新闻2月18日电 (王华)“我们的工作任务是站内上行信号机、轨道电路日常养护。”近日，在宜万铁路沿线大山深处的野三关车站，武汉局宜昌综合维修段高坪综合维修车间技术员王鹏远担任作业带班人，在班前点名时布置工作分工。

　　宜万铁路是进出川渝的重要交通要道，春运期间客流量大，列车增多，信号工每天要进行实时监测，确认信号设备运用安全。“铁路信号灯就像是火车的眼睛，信号工必须保证每一架信号机性能良好，正确指引列车。”

　　200多平方米的机械室内，涵盖了整个站场信号设备的控制电路。王鹏远仔细检查电源屏、集中UPS电源、微机联锁、CTC、列控中心、微机监测等设备情况。他逐项调阅数据、查看曲线，全面掌握信息设备的工作状态。

　　天窗命令下达后，王鹏远带领职工们按照分工迅速赶往作业地点。在信号机旁，他把头灯亮度调到最高值，用万用表测试电压，认真检查箱盒内配线是否有破皮现象。确认完好后，他拿出小毛刷，仔细清扫箱盒内的尘土。

　　“我们要抓紧机会，提高道岔设备质量。”王鹏远边说边调整道岔压力，消除1mm的离缝，同事调整顶铁间隙，捣固石砟，密实道床，直至轨距达标。一行人紧张有序地完成既定任务后，王鹏远带着职工们迎着寒风，返回工区。

　　参加工作14年来，他记不清有多少个节假日在这大山里度过。2023年他通过竞争上岗担任车间技术员后，责任更重，工作更忙，节假日值班、应急值守，一个月能够回家两次，已是相当满足，对孩子而言，他始终还是个“手机爸爸”。

　　2024年元月末，段下发恶劣天气包保通知，1月31日，王鹏远来到野三关站值守，春节值班安排时，车间干部、技术骨干人手紧缺，王鹏远服从安排，继续留在这山坳里。妻子支持他的工作，带着孩子回老家过年。

　　一轮巡查完毕，已近午时，王鹏远拿出手机与远在河北老家的女儿视频，看着视频里“小棉袄”，忙碌后的疲惫瞬间消失。“只要列车的‘眼睛’始终明亮，铁路运输安全，我们所有的付出都是值得的。”透过机械室的窗，一列动车飞驶而过，看着奔向远方的列车，王鹏远轻轻地说道。(完)

【编辑:裴春梅】