中新网湖北新闻3月1日电 (黄奕斐 胡芸莹 徐张洋)2月28日上午，长江三峡通航管理局通航工程技术中心顺利完成葛洲坝一号船闸左下、左上人字门顶升工作，拿下2024年葛洲坝一号船闸计划性停航检修项目关键节点，人字门同步顶升系统3.0Ultra版本在此次检修中首次惊艳亮相。

　　在完成人字门门体失重、顶枢轴拆除、人字门AB杆拆除、人字门顶部固门工装安装的基础上，当天上午11时10分，左下人字门顶升工作正式开始，此次人字门顶升工作采用的是三峡局自主研发的4×500吨液压千斤顶及控制系统和4台机械千斤顶及跟随控制系统协同顶升，36分钟后，重达600多吨的左下人字门平稳上升320mm。16时18分，在一声指令下，左上人字门也缓慢上升，最终被顺利顶升465mm。左下、左上人字门的顺利顶升，为后续底枢检修等施工任务创造了先决条件。

　　人字门同步顶升和机械保顶系统是三峡局科技人员历经多年研发、具有自主知识产权的核心技术，可使船闸大型人字门顶落门施工更加安全快捷、省工省时，自问世以来，其性能远超国外同类产品，对于确保人字门检修安全和效率、提升人字门检修现代化水平具有重要作用。

　　据悉，人字门同步顶升系统历经四代变革，具备自锁功能和大吨位(500吨)、大行程(700mm)、高精度(0.2mm)、抗偏载(80%)的特点，功能强大、屡建功勋，已成功应用于三峡船闸、葛洲坝船闸、长洲船闸、桂平船闸等检修现场，并推广应用于航空等其他领域，获得了良好的经济效益和社会效益。

　　为进一步提升该系统应用的舒适性和安全性，通航工程技术中心对“护门神器”的控制和驱动系统进行了全新设计升级，推出了3.0Ultra版本，打造了集智能监控、双控操作、驱动控制于一体的智能操作舱，该设计版本便于安装运输，极大地缩短了施工准备时间，360度全方位的立体监控，助力施工全过程安全监护。

　　此次人字门顶升工作受到高度关注，当天，长航局局长刘亮，三峡局局长齐俊麟、副局长兼总工程师郑卫力莅临现场指导，首次亮相的人字门同步顶升系统3.0Ultra版本让大家赞不绝口。

　　“人字门同步顶升系统3.0Ultra版本，不仅保障了操作系统的安全稳定，改善了操作人员的工作环境，而且将成为技术人员的学习宣传园地。”通航工程技术中心主任李然介绍到。

　　据了解，人字门机械保顶系统也已历经两代变革，并实现全部自主可控。为研发机械保顶自主可控系统，由李然牵头的三峡局技术攻关团队克服了多元异构设备通讯壁垒、实时跟随等技术难点，最终实现人字门顶升过程中跟随误差低于0.1mm的优异指标，再次为人字门检修工作插上精细化、标准化、智能化翅膀。(完)

【编辑:裴春梅】