阳春三月，随着最后一方混凝土的注入，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速公路(六安舒城至霍山段)最大枢纽互通工程——柏林枢纽互通的拼宽桥右幅桩基浇筑完成，至此，柏林枢纽386根桩基全部完成，实现工程转序。

　　走进和襄高速公路的工程现场，防水工程、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑……各工序正紧张有序作业，2000多名项目管理和施工作业人员在生产一线挥洒汗水，用实干与坚守为精品工程添砖加瓦。1000余台大型设备同步施工，塔吊林立，机器交错的轰鸣声奏响了春日施工大干的主旋律。现场锤击声与电焊声相和，汗水与背影交织，塑造出一幅幅“劳动最美丽”建设者群像。

　　自该工程开工建设以来，和襄高速项目管理团队持续优化管理模式，积极调动各方优势资源，锚定工程重大节点，迅速完成项目策划、征地拆迁等前期工作，倒排施工计划，按周分解施工任务，项目管理各体系高效运行。“我们在现场深入推进落实片区管理领导责任制，按照施工计划分级管理原则，对月计划进行分解，确保各项工作任务有序执行；同时广泛采用新技术、新材料、新工艺，组织攻关工程技术难点，为工程高效履约提供有力的科技保障。”和襄高速项目部副总经理甘仁强介绍。

　　2024年上半年，和襄高速公路(六安舒城至霍山段)将全面完成路基工程与桥梁下部结构施工，全量储备预制梁板和涵洞施工，预计下半年进入路面结构层施工和桥梁架设的高峰期。

　　“桥梁架设是项目的控制性工程，为了保障架桥机安装、预制梁运输与安装这些关键环节有序完成，我们提前安排了项目技术人员实地考察，对运梁线路进行了详细的规划，制定了一套严密的梁板运输安装方案，力争年底完成全线桥梁架设工作，为项目建成通车打下坚实基础。”和襄高速项目部施工现场负责人卢绍团介绍说。

　　G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段项目是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。道路总里程170.5公里，预计2025年12月31日全面建成通车，届时将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善六安大别山区沿线四个县区230万群众交通出行条件，为革命老区绿色振兴赶超发展注入强劲动力。(付康 程思敏)

【编辑:丁喆】