近日，随着跨中50米钢梁段顺利吊装就位，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁天门汉北河铁路特大桥(80+160+80)米无拱承吊索式钢混连续梁顺利合龙，此梁型在国内运营时速350公里高铁中暂无使用先例，连续梁的成功合龙为后续高速铁路大跨度桥梁的应用场景拓展了思路。(图文 曹俊松 周郑)

【编辑:张芹】