中新网湖北新闻3月21日电 (宋承洋 童竟成 )“高铁是铁路建设发展的标杆，身为高铁司机，就要争做司机队伍中的标杆……”3月18日，在武昌南机务段武汉动车运用车间学习室，高铁指导司机余龙年在参加了高铁十五年纵观时代发展学习会上由衷地说道。

　　余龙年是武汉动车运用车间的一名指导司机。因为是龙年出生的，父母便给他起了这个名字。工作14年以来，从电力机车到和谐号，再到复兴号，他与这驰骋的钢铁巨龙结下了不解之缘。

　　2015年，余龙年还是一名电力机车司机，正准备参加动车组司机选拔考试。怀揣着对高铁的向往，他潜心钻研动车组的基础构造与设备基本原理，摸索各种型号动车组的操纵要领。在积累了四年动车组驾驶经验后，2019年他如愿考入武汉动车运用车间京广车队，成为高铁车队第一批尖兵班成员。尖兵班是高铁“全能特队”，会频繁担当值乘动检车，专特运等难险重任务。他经常主动请缨，为车队排忧解难，多次获得单位季度“驭龙尖兵”称号。带着“龙”这个中华文化的独特精神标识，“驭龙尖兵”不仅需要熟练掌握业务技能，更需要保持龙一样奋楫争先的进取精神和心怀万千旅客的责任心，他竭力坚持着这支先锋队伍的高标准，争取能够无愧于“龙”的骄傲象征。

　　三年尖兵班职业生涯，他一直苦练本领，奋发向上。2022年，他通过层层考试选拔成为了一名指导司机。

　　“‘龙年’来保龙年春运啦。”2024年是他作为指导司机的第二个春运，同事们见了都亲切地这样对他说。他感到身上的担子更重了。春运期间出现低温冻雨等恶劣天气，让他的安全弦绷得更紧，常常昼夜添乘重点车，指导处理应急情况，协助扫雪除冰，为运输现场保驾护航。他的名字始终提醒着，做龙的传人，想在前、干在前，攻坚克难保铁路安全畅通。(完)

【编辑:裴春梅】