中新网湖北新闻3月25日电 (唐林 晏久顺 童志阳 吕丹枫)中国公路学会交通智能建造分会近日在湖北武汉成立，并同期举办了首届全国交通智能建造学术会议。来自全国智能建造领域的专家、学者、企业家和高校老师同学等500余人参加了本次会议。

　　中国公路学会成立于1978年8月28日，其前身是1921年5月在上海成立的“中华全国道路建设协会”，设有10余个分会。本次成立的交通智能建造分会是中国公路学会成立的第16个分会，也是首个以智能建造为主题的分支机构，力争成为“交通领域智能建造技术创新的引领者，创新要素的汇聚者和产业发展的推动者”，通过集聚国内外交通建造领域优势力量，推动交通基础设施工程建造向工业化、数字化、智能化、绿色化迈进。

　　中交二航局党委书记、董事长李宗平当选为中国公路学会交通智能建造分会首届理事会理事长。他表示，分会成立后，将深刻把握交通智能建造领域政策走向，进一步加强行业交流、协同创新，着力推动关键理论、核心技术、智能装备及控制等研究和成果应用，积极为交通强国建设贡献力量。

　　同期举办的首届全国交通智能建造学术会议，围绕“数智赋能 交通强国”主题，设置了一个主论坛、五个分论坛，邀请了著名院士和知名学者做学术报告，聚焦当前交通智能建造重大前瞻性、关键性技术问题，交流展示交通智能建造领域的最新研究成果。相关专家指出，本次会议的召开为交通行业搭建了一个交通智能建造领域产学研交流合作的高端平台，对于促进交通建筑行业以科技创新引领产业创新，加快培育和发展“新质生产力”具有重要意义。

　　其中，中交二航局首席科学家张鸿以“桥梁工业化智能建造关键技术研究与示范”为题作主题报告。分享了中交二航局以桥梁智能建造为突破口，融合工业互联网理念，搭建了以工业化、数字化、网络化、智能化“四化发展”及产业链、创新链、价值链“三链融合”为特征的工业化智能建造技术体系，在超大沉井基础建造、超高混凝土桥塔建造、装配式建造、数字建造等多个场景中实现转型升级，研发了千米级斜拉桥建造技术、海中超大跨悬索桥建造技术、超大跨钢桁拱桥建造技术等国际领先技术，研发了一体化智能筑塔机、R20000-720型塔式起重机、TD5000-30钢筋网片柔性生产线等重大装备，助力苏通长江大桥、常泰长江大桥、深中通道伶仃洋大桥、巢马铁路马鞍山长江公铁大桥等内容。

　　会议期间，与会院士专家等前往中交二航局武汉双柳长江大桥项目实地参观指导，现场体验了中交二航局智能建造技术和装备的项目应用情况。(完)

【编辑:裴春梅】