中新网湖北新闻5月7日电 (张科 徐晨 周凯)日前，由汉西车务段、武铁货运中心和中铁特货公司联合组织发运的首趟笼车专列，即双层专列从吴家山站驶出。

　　这是吴家山站开出的首列笼车专列，搭载总货值约4300万元的203台“湖北造”SUV汽车，通过霍尔果斯出境，最终抵达俄罗斯莫斯科。

　　笼车专列的开行，为湖北车企抢占国际市场开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。班列采用商品车铁路运输专用车型，其内部分为上下两层，每节车厢可装载7辆商品车，每列满编为29笼，且前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，商品车能直接驶入车厢。与集装箱班列每节车厢装载2至3辆汽车相比，笼车单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低，可为客户节省约15%物流成本。

　　据了解，五一假期，中欧班列(武汉)始发地吴家山车站共开行中欧班列4列、接入到达班列2列。

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　　武汉打造“三港五区” 东西湖发展再迎新机遇

　　4月12日，武汉市印发《关于加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势的实施意见》，提出全面建成“三港五区”枢纽经济发展载体，依托水陆空三个核心港，高水平建设临港、临铁、临空、商贸服务和生产服务五个枢纽经济示范区，将武汉建设成为立足中部、服务全国、联通全球的双循环核心枢纽城市。

　　其中依托吴家山铁路基地，包含滠口、大花岭以及阳逻、光谷南、常福等在内的铁路货运枢纽，武汉站、武昌站、汉口站、武汉东站等高铁客运枢纽打造核心陆港；高水平建设吴家山枢纽经济示范区(临铁)，推进“港产城”融合发展。

　　《实施意见》明确，将做大枢纽能级，夯实枢纽经济基础。在陆港客货运方面，加快提升中欧班列(武汉)跨境通达与集散服务能力，推动中欧班列(武汉)争创中欧班列集结中心示范工程。依托中欧班列(武汉)，以中俄、中欧、中亚、中老方向为重点，开展机械零部件、光电产品、整车及零部件、板材和纸浆等国际铁路贸易，到2025年，中欧班列(武汉)开行达到2000列/年。

　　《实施意见》提出，依托吴家山铁路基地，培育壮大适铁产业集群，打造特色多式联运产业集群，规划发展中欧班列、商贸物流等陆港物流业，汽车零部件、食品精深加工等适铁产业，建设中部陆港型国家物流枢纽经济示范区。到2025年，进出口货值突破400亿元。

【编辑:裴春梅】