中新网湖北新闻1月20日电  春运开始了，沪蓉线上密集运行的动车安全平稳地驶向家的方向。临近既有沪蓉线旁，沿江高铁合(肥)武(汉)段建设如火如荼地进行着。

　　沿江高铁连接上海与成都，全长1900公里，设计时速350公里。沿江高铁合(肥)武(汉)段于2024年6月开工，计划2028年完工。在武铁麻城工务段管内有5个标段，纳入邻近施工管理的线路长38公里，有两处站改、5处转体及2处门式墩施工。

　　1月18日清早，在沿江高铁合(肥)武(汉)段举水河大桥78号墩桩基开挖工地，麻城工务段潢川桥隧车间职工邢忠勇与中铁一局施工人员一道，对施工安全进行把控。距工地8米的沪蓉线上，动车飞驰而过。

　　“我去年5月来到这个工地，全程服务沿江高铁建设。”邢忠勇说，8个多月的时间里，主要负责大型施工机械安全距离管控，确保大型施工机械“一机一人”防护，检查清理轻飘物。

　　为确保沿江高铁合(肥)武(汉)段施工安全和既有沪蓉线行车安全，麻城工务段抽调车间管理人员7名、职工28名，积极与建设单位、施工单位对接，精心编制施工月、周、日计划，强化施工过程盯控，开好班前会、班后小结会，做到目标同向、工作同步、责任同担、同题共答。

　　“我们与高铁建设工地涉及村组建立联动机制，做到预防在先、调处在前、服务在前，第一时间为高铁建设排忧解难。”1月19日，麻城铁路公安处麻城北站派出所民警杜晨宁与同事一起，开始新一天的走访工作。在沿江高铁合(肥)武(汉)段举水河特大桥、麻城北站等建设工地，总能见到她的身影。她先后走访中铁一局、中铁三局等项目部，就施工安全、物料看管和员工防范电信诈骗等对项目部进行提示。

　　沿江高铁合(肥)武(汉)段开工以来，麻城铁路公安处组织民警广泛开展沿线基础情况调查及铁路安全宣传教育等工作，重点掌握涉路矛盾纠纷等情况，主动深入乡镇、村委，了解辖区潜在的风险隐患。通过发放宣传单、面对面讲解、以案说法等形式，开展反诈知识宣传。

　　“我们既要组织好旅客有序乘车，还要安排专人盯控站房改建施工。”麻城车务段麻城北站站长马剑锋说。

　　麻城北站站房改建工地，距既有麻城北站200米。麻城车务段麻城北站安排专人到中铁三局项目部，沟通大型机械进场时间，对施工现场的超高机械进行监督检查，确保春运期间既有沪蓉线运输安全。

　　在每日客流高峰时段，麻城车务段麻城北站专门安排人员对进出站通道，尤其是公共停车区域进行巡视检查，防止工程建设车辆堵塞旅客上下车通道，确保旅客出行安全。

　　春节团圆是每个人的期盼，这群人却舍“小家”，坚守在大山里、河道边、隧道旁、站台上，护送“大家”安全回家路。(闫兴涛 王礼浩 贺勇 张硕 叶影)

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