中新网湖北新闻1月26日电 (姚宇翔 路辉)“一厅、六站台领班，T290次上车人数230，下车人数280。”1月24日是春运的第11天，7时40分，张曼在交接班前对讲机联控夜班的最后一趟车。“客车T308次信阳北站Ⅱ道通过。”1月24日8时10分，信阳北站行车室内，刚接班的陈琦龙正联控着通过的客车。

　　32岁的张曼和31岁的陈琦龙同在武铁信阳车站工作，张曼在信阳站，陈琦龙在信阳北站。故事要从10年前说起，2015年春运前夕，刚进入信阳车站工作不久的陈琦龙接到任务，到信阳站参加春运“突击队”。“大爷，行李给我吧，我扶着您走……”春运首日，陈琦龙清楚的记得，正在站台组织旅客乘降的他，耳边传来了一个温柔的声音，姑娘一边提着行李，一边搀扶着老人的画面给陈琦龙留下了深刻印象，他后来得知这名姑娘名叫张曼。

　　40天的春运，陈琦龙凡是跟张曼对班，总是主动跟张曼一起帮扶旅客，一来二去，两个人渐渐熟络了起来，了解得知两人都是部队复员刚参加工作的第一个春运。春运结束后，两人继续保持着联系，从相识到相恋，慢慢走到了一起。

　　他们既是风雨同舟的爱人，也是齐头并进的“战友”，在各自的岗位发光发热。张曼是一名客运计划员，在日常工作中，她认真细致，核对客调命令和数据及时准确，计划无错报、漏报、迟报，由于工作出色，她代表信阳车站连续三次参加武汉局集团公司客运系统练功比武取得了不错的名次。陈琦龙是信阳北站信号楼的一名车站值班员，他对待工作认真负责，排列进路、联控机车等一丝不苟，现在更是信阳北站信号楼最年轻的车站值班员。

　　“放寒假了，陈琦龙今天上白班，出门早，孩子一个人在家睡觉，下夜班我得抓紧时间在孩子醒来之前赶回家。”交接班后，张曼便向停车场走去。由于工作岗位和班制的不同，两人的休息时间常常碰不到一起，总一个人上班，另一个人在家“既当爹又当妈”。所以，每年临近春节，他们都会提前把吃团年饭的时间算好，只要哪天两人都休息，哪天就是家人吃团年饭的日子。“对于我们来说，是不是除夕当天团聚不重要，只要家人能平安开心地在一起，就是幸福的事儿。”陈琦龙说。

　　“春运仿佛就是我们的红娘，给我们牵线搭桥。”回想起十年前，张曼笑着说道。今年是这对“夫妻档”共同奋斗的第10个春运，和往年一样，他们将继续在各自的岗位上，用默默地坚守和奉献守护广大旅客的回家路。(完)

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