中新网湖北新闻2月28日电（刘辉 余晓钦）没有驾驶室，也没有驾驶员，不仅遇到红绿灯会停车，还能及时避障、礼让行人。近日，一辆宛如“老司机”的无人快递配送车出现在兴山县古夫镇街头，吸引了居民好奇的目光。

　　2月25日，在兴山县寄递物流共配中心，工作人员娴熟地将快递物件塞进无人快递配送车，通过手机APP进行扫码、设定线路等步骤过后，无人快递配送车便启动，随后，按照设定好的路线“指令”自动前往目的地。

　　“这个无人快递车现在是5立方米的容量，单次（运输）可以达到600至800件快递，每天可以运送三次。”兴山县兴申快递有限公司负责人李祖君介绍。

　　据了解，这辆无人快递配送车最高时速为每小时40公里，周身配备了10多个激光雷达、摄像头、GPS自动感应等感知设备，可完成360度无死角环视，实时侦测红绿信号灯、天气、光线、路宽、障碍物等情况，能够做到“眼观六路、耳听八方”。此外，工作人员还可以通过电脑和手机App实时监控到无人快递配送车的状态，若遇突发情况可切换至人工操作模式，保证无人快递配送车能够安全运行。

　　李凤莲是一家快递网点的负责人，她对这位“新同事”十分满意。据她介绍，以前人工配送，快递从城区转至快递网点要一个小时左右，现在无论天气好坏，每天上午11点左右，无人快递配送车就会准时出现在快递网点门口，最多20分钟就到了。有了这辆无人快递配送车，她就能将更多的精力投入到快递揽收、分拣等业务上，保障包裹按时入库。

　　“只要用手机一扫码，门就自动打开，我们把货下完，再一扫快递车就关门走了。”李凤莲边介绍边示范。

　　无人快递配送车的配送模式从以往的人工“一对多”模式变成“一对一”模式，大大地提高了配送效率。此外，无人快递车不仅便于管理和调度，很好地解决了节假日期间运力资源紧张等问题，还可以有效降低货物配送运营成本，助推农村寄递物流体系高质量发展。

　　“我们计划增加2—3台无人车，再降低人工成本。节能减排的同时，也能够实现无人车快递进村。”李祖君介绍。（完）

【编辑:丁喆】