中新网湖北新闻3月4日电 (陈利波 晏思路 林星宇 武一力)记者4日从长江海事局获悉，随着“亚联集XX”轮顺利通过船级社产品检验，取得适用中国第二阶段的防止空气污染证书，标志着长江海事局成功推动实施了全国首例内河船舶尾气排放召回改造。

　　据了解，根据《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB15097-2016)等规定，2023年9月1日后安放龙骨的内河新建船舶发动机，应满足中国第二阶段排放要求。

　　2024年12月6日，黄石海事执法人员在现场检查中发现，“亚联集XX”发动机排放限值不达标，航行过程中排放的大气污染物可能超标，发动机需要改造才能满足船舶大气污染物排放要求。然而，船舶发动机改造成本高、技术难度大，且无经验可借鉴。

　　为解决这个问题，黄石海事部门积极研究，借鉴机动车排放召回机制，探索实施船舶尾气排放召回机制，协调联系船舶发动机生产厂家、建造地船检机构、船用产品检验机构，制定整改方案，对“亚联集XX”轮主机进行召回改造。

　　主机改造由船舶发动机生产厂家出具改造方案，经过船级社审核论证后，厂家技术人员于2025年1月7日对船舶发动机进行现场改造。2月25日，该轮顺利通过船级社产品检验，其排放的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物、颗粒物(PM)等污染物排放值分别下降65%、5.7%、38.7%，取得了适用中国第二阶段的防止空气污染证书。

　　“船舶尾气排放召回的成功实施，为类似不达标船舶改造提供了成功案例。”长江海事局危防处相关负责人表示，该局将继续推行船舶尾气排放召回机制，加快推进船舶尾气不达标船舶实施排放改造，减少大气污染，为长江经济带高质量发展增添靓丽底色。(完)

【编辑:裴春梅】