如何在0.02毫米间“车”出大国重器的极限？是“一根筋”钻进去锻造出的极致绝活，更是“一颗心”破难题雕琢成的毫厘精度，“高端制造、制造高端”，这是一线机加工匠陈汉龙与机床铁屑打交道这些年的生动注解。
“一台车床”，追求极致练就“工匠绝活”
“车工怕‘细长’，要加工好工件，必须手摸感知粗糙度，眼睛紧盯刀纹，一丝一毫的尺寸公差都是影响极大的。”谈起加工制造工艺，陈汉龙总能滔滔不绝，对于关键技术的极致把控、精益求精，造就了他像刀头一样的“钻劲”。
2010年，刚毕业的陈汉龙带着对机械的好奇和对技术的渴望，被轰鸣的机器和精密的零件深深吸引，进入中铁科工江夏基地机加车间成为一名车工。清晨的车间，工友们常常能看到这样的场景，“陈汉龙操作机床打磨工件，刀头在铝合金件上划出细碎的铁屑，编织出精密的机械与金属之舞。”这是他用一千多个日夜精心打磨的绝技，以车床为笔，在毫米级世界里对话金属、雕刻工件乐章。
机加工是工业文明的建筑师，陈汉龙深信不疑，他喜欢动手，更喜欢解决问题，常常不只满足于当一名普通车工，而是主动凑上去问设计师，想全面了解产品的设计思路和用途，从整体的角度去观察和思考，并不断尝试用不同的方法来提高加工效率和精度。在车间一线热火朝天的工作中，让陈汉龙对产品质量有了更深的认识，他重视每一个加工细节，力求做到零缺陷。“一点小小的优化，就能让零件质量更好，成本更低。”
一路走来，陈汉龙从普通车床到数控车床，从小机加到大机加，从装配工成长为掌握车、铣、钻、镗等全工种技术的全能型工匠，他以精湛的专业技能和严谨的工匠精神，成为行业内的技术标杆。
“一本笔记”，潜心破题雕琢“重器精度”
陈汉龙一直有随身携带一个小笔记本的习惯。工作中但凡有疑问、有难题、有错误、有亮点，都会随时记下来，闲下来就对着笔记思考钻研。时间一久，他成了大家口中“记性最好”“金点子多”的“陈师傅”，很多老前辈都夸他年纪轻轻，不仅技术扎实老道，还爱搞研发创造。
陈汉龙依托这本笔记，从设计草图到创新智造，在实践中创造出“陈汉龙加工法”，其中包含“超大型回转体立车加工操作法”等10项先进操作法和30余种工装夹具。通过他科学的工作法，在高端装备制造领域攻克多项“卡脖子”技术难题。
三峡电厂70万千瓦水轮机组是目前世界上承载推力最大、单机容量最高的机组，这套机组中，推力头和镜板作为重要的承载设备，易磨损、难修复。陈汉龙定制化设计出一套推力头平吊专用的吊具和镜板吊具，零失误完成35台套设备的修复工作，这一超精加工对质量要求极其严格，平面度0.02毫米、平行度0.02毫米，相当于“头发丝”直径的1/3，而镜面粗糙度要求Ra0.2微米，要达到这种光洁度需布轮磨、磨、研磨等加工工艺，且加工必须一次通过，“陈汉龙加工法”连续8年保障全球最大水电机组稳定运行。
在盾构机领域针对盾构机门框、螺旋机座加工难题，他组织优化工艺流程，将生产周期从7天缩短至3天，成本降低60%，合格率达100%，助力国产盾构机打破国际垄断，应用于武汉、深圳、长春等20余城市地铁建设。
“岗位可以平凡，但人生不能平淡，只要肯钻研、敢创新，无论什么岗位都能干出一份事业”。面对这些成绩，陈汉龙搓搓手朴素地说。
“一个团队”，初心不改锻造“工人铁军”
从一线工人到机加工车间班长，陈汉龙从未离开过生产一线，他不仅有一颗匠心，更怀着一份产业报国的情怀。2018年8月，陈汉龙牵头成立“陈汉龙创新工作室”，他把钻研多年的技术工法经验分享出来，将车间里有想法、有技术、有冲劲的年轻人拧成一股绳。同时打造创新人才基地品牌，在工作室团队内定期开展培训班，用“老带新、传帮带”的方式开展教学，推行“能者上，庸者下”的轮岗准入机制，打造出一支创新智造“工人铁军”。
成立7年来，工作室坚持创新驱动，完成技术革新68项，获国家专利15项，多项成果填补行业空白。参与制造的高铁线路混凝土雕刻机，集成北斗导航与专用道尺，实现轨枕刻字毫米级精度，效率提升5倍，获国际先进技术认定，并推广至“一带一路”项目，彰显中国智造的国际影响力，依托该项目，“陈汉龙创新工作室”荣获全国质量信得过班组荣誉。
在世界首创掘爆机“心脏”制造上，工作室针对掘爆机主驱动系统加工，突破“头发丝级”公差要求，精准完成650毫米深油脂孔加工，零失误交付世界首台掘爆机核心部件，奠定我国隧道工程装备领先地位；在绿色制造实践方面，陈汉龙带领团队提出“产品全生命周期绿色管理”方案，推动盾构机再制造节能60%、耗材节省70%，助力企业获评国家级“绿色工厂”，为“双碳”目标贡献工业力量。
陈汉龙以身作则带领团队扎根机加一线，练就一手绝活，争做技艺精湛的“毫米级工业建筑师”，创新工作室的成员常说，“虽然是跟冰冷的机器打交道，但每一件产品都倾注着我们滚烫的心血”，精铸当下，才能把产品打造得细致圆满，把人生筑造得丰富多彩。(卿柔)
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【编辑:裴春梅】