楚天都市报极目新闻讯(记者黎先才 通讯员阳玲霞 刘时雨 实习生陈雨菲)京港澳高速湖北北段改扩建工程“上新”一座收费站。近日，随着首辆小型轿车驶入大悟北收费站，由联投湖北路桥承建的京港澳高速大悟北收费站正式开通试运营。据悉，该收费站此前名为大新收费站，今年4月封闭改造，如今焕新升级更名投用。

　　改建后的站口以喇叭形状向外扩张，寓意欢迎八方来客，天棚四周向上微微扬起，尽展传统东方美学。行车道方面，由原来的“2进2出”，改造成现在的“3进4出”，缩短来往车辆进出收费站的时间；路面结构方面，将原混凝土路面剔除，采用高标准的多层沥青路面，提高广大车主行车舒适感，提升路面安全美观性。

　　收费站改建过程中克服了诸多困难。联投湖北路桥该项目副总工吴飞表示，面对工期紧张、交通导改复杂等挑战，项目团队科学统筹，高效调配各类资源，在施工高峰期投入作业人员300余人。针对收费站改扩建的特殊性，团队应用BIM技术进行三维建模，优化设计方案，最终提前13天完成建设任务。

　　此外，现代科技力量在大悟北收费站运营中得到充分展现：通过集成应用“治超机器人+ETC预交易+无人化设计+北斗授时”创新模式，优化车辆预交易流程。预交易成功车辆进入ETC车道时可快速验证通过，大幅缩短车辆收费交易时间，提升车道通行能力。

　　大悟县大新镇地处鄂豫交接地带，历史上一直是连通两地的交通要塞。从大新站到大悟北站，不仅仅是一个名称的改变，更是一次跨越时空的蜕变。

　　据介绍，原大新收费站封闭改造期间，进入大新镇及周边地区的车主需绕行至大悟主站或临近的河南灵山寺收费站下高速。如今试运营后，大悟北收费站承担“北部区域+过境北部的车流”，形成“按方位分流”的格局，缓解大悟收费站的压力，尤其在节假日、早晚高峰时段，拥堵情况将明显改善。

　　京港澳高速公路是当前国内最繁忙的高速之一，被誉为“黄金大通道”，其中京港澳高速改扩建湖北北段全长158千米，是湖北省首条“4改8”高速公路项目。据不完全统计，2024年以来，京港澳湖北北段已有多个新建或改建收费站开通，包括孝感收费站、新蔡甸站和大悟北站等，这些焕新开放的新收费站将方便沿线城镇车辆上下京港澳高速，缓解周边收费站的通行压力。

【编辑:裴春梅】