继10月1日中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的印尼上西索凯抽水蓄能电站进水口1、2号引水隧洞开挖月进尺突破百米大关后，10月9日，电站再传捷报——交通洞开挖进尺达到102.9米，顺利突破百米大关，为后续主厂房洞室群施工奠定了坚实基础。

　　交通洞是电站施工的关键线路，也是连接地下厂房与地面的“生命通道”，承担着设备运输、人员通行、电缆与管线铺设等重要功能。洞室全长约616.87米，断面形式为城门洞型，宽7.2米、高6.6米，最大坡度达11.8%。

　　洞室施工区域地质条件复杂，存在岩体破碎、裂隙发育、透水性强、围岩稳定性差等不良地质情况。自启动开挖以来，项目部采取地质超前预判、优化爆破参数、动态调整支护、强化监测控制等综合措施，在确保施工安全与进度稳定的情况下，有效控制超欠挖。同时，进一步优化掘砌循环组织，通过与业主、监理的协同攻关，合理配置人机资源，优化施工组织设计，实现了钻孔、爆破、出渣、支护等工序的高效衔接，为后续地下厂房作业创造了有利条件。

　　印尼上西索凯抽水蓄能电站位于印度尼西亚爪哇岛西索堪河上游流域，距首都雅加达190公里，距离万隆约65公里，是印尼实现能源转型和“2025年可再生能源占比23%”目标的重要支撑工程。项目建成后，将成为印尼首座抽水蓄能电站，为爪哇—巴厘电网每年提供1479GWh清洁电力，有力促进印尼清洁可再生能源的发展，提高用电高峰时期的发电能力，显著增强区域电网的调峰能力和运行稳定性，助力实现净零碳排放目标。(李北霞)

【编辑:丁喆】