中新网湖北新闻10月28日电 (白静宜)10月27日，“马灯精神耀我行”走进武汉经开区猛士科技园，东风猛士总设计师、被誉为“猛士之父”的原东风汽车工程研究院院长、东风汽车公司副总工程师黄松，与东风猛士科技总经理万良渝一起，以一盏饱经岁月的马灯为引，展开了一场跨越时空的对话，串联起猛士军车的攻坚过往与东风猛士科技破局中国豪华电动越野、发力智能越野新赛道的奋斗史诗。东风汽车集团有限公司党委副书记、工会主席刘艳红出席活动。

　　“1969年，二汽在十堰的山沟里落了脚，工棚漏风，米饭掺着沙，可每晚马灯一亮，心里就踏实。”黄松的讲话像一把钥匙，打开了东风军车自主研发的记忆闸门。“第一代东风人披星戴月，在四面透风的芦席棚里，一盏马灯、一根扁担、一双草鞋，硬是用榔头和锤子造出了第一辆2.5吨军用越野车EQ240，从此打响了东风军车发展的第一枪。”从东风第一代军车EQ245(EQ240的升级款)历经58轮次试验改进的较真，到第二代、第三代军车开发把全国最难、最苦的路当战场的狠劲，黄松为东风三代军车开发拼了一辈子。

　　在第三代军车EQ2050(东风猛士军车)的开发过程中，从帕米尔高原无人区的孤寂、珠峰6500米测量基地的缺氧、漠河-40℃握不住扳手的严寒，四年多来、1400多个日夜，百辆试验样车跑过200多万公里，最终跑出了超越悍马的硬核指标。黄松说：“干制造就得实打实，来不得半点虚。”这股“不服输、不放弃”的劲，不仅是猛士“无畏·征服”品牌精神的诠释和写照，更是将马灯精神深深镌刻进东风和猛士人的血脉，也让“国有大事，必有猛士”成为始终如一的铿锵承诺。

　　“造车就像跑接力。我们这代人那一棒，是让中国汽车站起来；你们这一棒，要让中国汽车强起来。”黄松的这句期许，正是东风猛士科技诞生的初心与信心。传承中国军车第一品牌的深厚基因，2022年4月，东风猛士汽车科技正式成立。猛士品牌毅然闯入此前一直被国外品牌垄断的豪华越野领域，并率先开辟豪华电动越野这一全新赛道，“敢闯敢创，敢为人先”，这正是马灯精神的生动实践。

　　东风猛士汽车科技负责人万良渝回忆：“猛士科技刚成立时，几十号技术人员挤在临时办公室，一边画电动越野设计图，一边抢着去新疆、黑河试车。老一辈啃硬骨头的韧劲儿，成为猛士品牌三年发展最坚实的源动力。”他介绍，为技术攻坚“无人区”，做好智能越野系统，哪怕是优化猛士917的一个爬坡算法，猛士科技的工程师在宜昌蔚驰的岩石坡反复测试1400多次；为突破热管理瓶颈，大家九进九出高温沙漠，立志要和“豪华电动越野”这座堡垒死磕到底。最终在完成克里雅古道穿越、沙漠翻滚挑战等多项极限考验中，猛士917创下八个中国“第一”，开启中国豪华电动越野新赛道。敢闯无人区、敢啃硬骨头，猛士也用新能源与智能化的突破，拓宽了中国豪华电动越野的边界。

　　当前，东风猛士科技已实现从0到1、从1到N的跨越式成长——猛士917以“无畏·征服”诠释品牌精神，猛士M817更以“智能越野第一车”定义全新高度。每一步前行，都在推动猛士向豪华电动越野文化领先者的目标稳步迈进。

　　当天，“猛士之父”黄松将马灯传递到东风猛士科技总经理万良渝手中，这一幕完成了两代猛士人的精神接力，让“无畏·征服”的精神成为猛士人持续奋斗的永续引擎。(完)

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