中新网湖北新闻12月25日电 (王关屹)“各仪表显示正常，各参数设置正确，可以发车！”近日，武昌南机务段汉口动车运用车间武宜线首发司机胡铭杨值乘的G9385次复兴号动车组从汉口站缓缓驶出，以350公里的时速穿越江汉平原，69分钟后平稳抵达宜昌北站。这标志着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(以下简称“武宜高铁”)开通进入倒计时，长江经济带再添交通主动脉。

　　武宜高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿江高铁的关键段落，正线全长300余公里，串联武汉、天门、荆门、宜昌等8座城市，桥隧占比85%，全线穿越27座隧道，彰显了中国高铁的硬核实力。

　　自今年5月以来，从汉口动车运用车间500余人里精挑细选出8名精锐司机进行线路联调联试，经过210多天奋战，4000多趟反复试验，以“厘米级”精准和“秒级”准点将武汉至宜昌的旅行时间稳稳控制在69分钟，实现“1小时通勤圈”。

　　与此同时，武昌南机务段针对线路桥隧密集、地质条件复杂的特点，对线路所及车站特殊列车进路进行虚拟股道定义，制定恶劣天气、非正常情况行车等关键风险项点20项，卡控措施63项，构建“智能防控+人工巡检”双重保障体系，实现安全隐患超前防范。同时深化“事前预防”转型，组织乘务员开展专项培训12天，严格执行标准化作业流程，确保高铁安全万无一失，以铁路安全治理现代化筑牢发展底线。

　　武昌南机务段紧扣“十五五”规划“完善现代化综合交通运输体系”要求，打造高效运输组织模式。针对线路开通后武昌南机务段担当的19.5对交路，优化运用组织调整，配备28班动车组司机，制定《标杆动车组列车操纵示意图》《动车组列车操纵示意图》以及《沪渝蓉高铁武宜段标杆动车组列车操纵办法》，以优质运用服务支撑区域经济循环畅通。

　　武昌南机务段相关负责人表示，将以武宜高铁开通为契机，聚焦安全强基、服务提质、创新驱动，不断提升运输保障能力，让每一趟列车都成为传递民生温度、助力高质量发展的流动载体，在服务“十五五”规划实施、推动长江经济带高质量发展的征程中书写铁路担当。(完)

【编辑:裴春梅】