中新网湖北新闻3月9日电 (王世龙 杨文晋 袁野)三月伊始，铁路春运进入收尾阶段，3月9日，在飞驰的T49次列车发电车机房内，52岁的发电车机长涂纯麟在轰鸣的机组旁细致巡检、精准操作，以二十余年如一日的专业与坚守，为旅客的返程旅途筑牢“能量根基”，让列车车厢始终温暖如春，用实际行动守护旅客平安出行。

　　夜色裹着料峭寒风，列车疾驰在铁道线上，发电车机房内的柴油机组持续轰鸣，涂纯麟正全神贯注地盯着万用表，双手在星罗棋布的按键操作台上灵活切换，目光紧锁各项运行数据。狭小的机房是他日常工作的“战场”，更是春运期间保障列车供暖、照明、旅客用电的核心阵地。“只要有旅客乘车，发电车就不能出半点纰漏。”涂纯麟的话语，道出了铁路一线工作者的责任与坚守。

　　室外气温偏低，涂纯麟换上厚重的工作服，带着他那套磨得发亮的检修工具，钻进狭小的发电车机房。强光手电逐一照射柴油发动机的关键部件，他目光如炬，不放过任何一处细节。“不管是春运高峰还是收尾阶段，安全这根弦一刻也不能松。”一边检查，涂纯麟一边反复叮嘱身边的年轻同事。

　　柴油机组运转时弥漫的热浪让室内温度骤升，不一会儿，涂纯麟的额头上便渗出了汗珠，顺着脸颊滑落，在衣领上洇出深色的痕迹。他时而弯腰检查油管接口是否渗漏，时而用扳手紧固松动的螺丝，时而将耳朵贴在机组上聆听运转声响……“油压正常、水温稳定、供电频率达标。”他一边记录数据，一边默念，在他心中，发电车是列车的“心脏”，自己多一分细致，旅客就多一分安心与温暖。

　　为应对春运期间柴油机组高强度运行，从春运启动之初，涂纯麟就带领包机组提前开展专项整修，对发电机、冷却系统、配电装置等关键部位进行“拉网式”排查，累计发现并整改隐患7处。进入春运收尾阶段，他更是加大了巡检力度，针对错峰出行客流特点，优化巡检流程，确保设备始终处于最佳运行状态。“越是春运收尾，越不能掉以轻心。哪怕是一个小零件的故障，都可能影响旅客的返程体验。”涂纯麟说。

　　发电车机房与旅客车厢仅一板之隔，却是两个截然不同的世界。车厢内，暖气流淌，温度稳定在22℃；而机房内，柴油机组持续发出90多分贝的轰鸣，震得人耳膜发麻，油污与柴油的混合气味扑面而来，涂纯麟每隔30分钟就会起身巡检一次，眼神始终专注而坚定。

　　“干我们这行，早已习惯了与机组为伴，坚守岗位都是本分。”涂纯麟坦言，每当听到车厢里传来旅客的欢声笑语，所有的辛苦都烟消云散。作为一名有着28年党龄的老党员，涂纯麟已累计值乘里程超过30万公里，连续15个除夕夜都在岗位上度过。

　　“这趟车的暖气太给力了，一路都暖暖的，睡得特别舒服！”一位旅客路过发电车检修门时感慨，让涂纯麟心里暖暖的。他说，旅客的认可，就是自己坚守的最大动力。(完)

【编辑:刘莉莉】