中新网湖北新闻3月23日电　(宋承洋 杨知一)“4814次，信号开放，正点开车！”3月22日16时32分，武昌火车站4站台，4814次环线列车(武汉东—武昌—汉口—武汉东)鸣笛启程，载着满车厢的欢声笑语驶向武汉东站。

6元票价环线列车承载着市民游客的诗与远方

　　三月的武汉，樱花盛放、春风送暖，一趟票价仅6元的绿皮普速环线列车，凭借亲民票价与绝美风光，一跃成为江城新晋“网红打卡线”。这趟环线列车的爆火，藏着城市交通的巧思与温度。武昌、汉口、武汉东三座客运站跨江而立，环线列车如金色纽带，将分散的铁路枢纽紧密串联，打造出2小时尽览三镇风光的特色线路。沿途串联黄鹤楼、长江大桥、天兴洲长江大桥等城市地标，兼具通勤与旅游观光双重属性，凭借十足的“亲民感”迅速圈粉无数。

　　平稳顺畅的旅程背后，是两位司机高超的技术坚守。值乘这趟热门列车的，正是武昌南机务段“96后”与“00后”的电力机车司机陈佳振、胡明辉，他们以高超技艺与责任担当，开好安全列车穿梭于长江两岸，点亮城市流动风景线。

6元票价环线列车承载着市民游客的诗与远方

　　城市环线驾驶与普通线路截然不同，难度与要求更上一层楼。汉口经天兴洲长江大桥至武汉东站区段，此前无旅客列车通行，陌生的线路条件、复杂的多方向进路选择，对信号瞭望、车机联控提出更高标准。出车前，陈佳振、胡明辉反复钻研线路图，将陌生区段的每一处细节牢记于心；值乘中，时刻紧盯前方，不时相互提醒搭档核对信号，两人默契配合，确保每一次操作都精准无误。2小时行程里，列车多次启停变速，却始终平稳如初，让乘客在惬意中饱览江城美景。

　　17时55分，4814次列车准点抵达武汉东站；18时50分，列车变更为4816次折返武昌站，19时14分平稳终到。数小时的值乘中，驾驶舱内联控声、操作声此起彼伏，两人全程坚守岗位，丝毫不敢懈怠。停稳机车摘下作业帽，两人额头已泛起薄汗，正是这份方寸驾驶舱里的专注与坚守，换来了环线列车的一路平安。这趟6元票价的环线列车，承载着市民游客的诗与远方，氤氲着江城烟火气。(完)

【编辑:裴春梅】