中新网湖北新闻8月4日电 (张蒙洁 董玉)暑气蒸腾，汉江奔涌。荆门段水运基础设施建设正按下“快进键”：从汉江碾盘山至兴隆段航道整治、碾盘山枢纽二线船闸等国家级项目，到汉江支流浰河航道及浰河港区综合码头，多点同步攻坚，一幅水运提能增效的实景图正加速铺展。

　　钟祥港浰河港区综合码头一期工程：一标水工部分预计9月底完工

　　7月23日，钟祥港浰河港区综合码头一期现场，灌注桩整齐排列，履带吊凌空作业，施工正酣。据一标段项目副经理刘振辉介绍，目前正进行码头现浇横梁、预制梁板吊装等上部结构施工，计划9月底完成一标水工部分。

钟祥港浰河港区综合码头一期工程。 张兆宇 摄

　　该项目位于汉江碾盘山枢纽库区，周边聚集70余家重点企业，设计年吞吐量387万吨，总投资6.7亿元，计划新建1000吨级散货泊位2个、2000吨级多用途泊位1个、2000吨级通用泊位2个，分水域、陆域、房建三标段，预计2027年底全面建成。钟祥市交通投资有限公司副总经理吴健表示，项目投用后将为荆门北部及胡双磷化工园区打通水运物流通道，显著降低企业物流成本。

　　浰河航道整治：水面拓至100米，形成荆门市第三条千吨级航道

　　沿浰河逆流而上，全长10公里的航道整治工程正加速推进。项目起于浰河河口，止于双河作业区，总投资约3.7亿元，按三级航道标准建设。浰河航道整治工程建设项目部副经理苏舰介绍，目前已完成7公里疏浚和2处护岸施工，后续将推进智慧航道、六七二桥重建及配套设施建设，确保年底航道主体工程完工。

浰河航道整治工程。  张兆宇 摄

　　整治前，该段航道浅窄，最窄处不足30米，千吨级船舶通行困难；如今疏浚段水面已拓宽至100米。依托碾盘山库区平稳水位，可实现全年通航。建成后，浰河将成为继汉江、江汉运河之后荆门市第三条千吨级航道，形成“干支联通”的高等级航道网。

　　张滩作业区液体化工码头：荆门市首个危化品专用“安全港湾”

　　紧邻浰河航道，荆门首个危化品专用码头——张滩作业区液体化工码头一期工程已于2026年3月开工，计划新建2个1000吨级泊位，年设计通过能力97.6万吨，目前已完成部分陆域基础施工。该项目将为沿线千亿级化工产业提供危化品水路运输保障，优化港口枢纽功能，与浰河港区综合码头形成“干线码头+支流作业区”的水运格局。

张滩作业区液体化工码头。  张兆宇 摄

　　从荆门市水运发展来看，三个在建项目各有侧重、互为支撑：综合码头解决的是“货有地方装卸”的问题；航道整治解决的是“船能开进来”的问题；液体化工码头解决的是“危化品怎么运”的问题。三个项目共同发力，推动荆门水运实现从“有”到“优”、从“通”到“畅”的跨越升级。

　　荆门市港航建设维护中心港航工程科副科长黄敬表示，项目建成投用后，将充分发挥水运资源优势，提升港口辐射带动力，助力荆门市加快建设中部地区交通物流新枢纽。

　　与此同时，汉江碾盘山枢纽二线船闸工程初步设计已完成批复，多个设计专题通过审查；汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程2标已招标，1标、3标完成施工图审查。这两个项目均纳入国家“十五五”交通规划。

　　当前，荆门汉江航道已全线提升至千吨级，港口吞吐能力达978万吨。“十五五”期间，荆门市交通运输部门将紧扣“中部地区交通物流新枢纽”目标，以“畅通汉江主通道、激活支流航运、强化港口枢纽、推动多式联运”为水运发展核心，加速构建“通江达海、干支联动、港产协同”的现代化水运体系，为区域高质量发展夯实支撑。(完)

【编辑:裴春梅】