长江、清江交汇之处，宜昌宜都市静立峡江之间。这座常住人口不足40万的小城，“十四五”期间GDP连跨三个百亿台阶，2025年实现地区生产总值1003.44亿元，成为湖北县域经济的“领头雁”。

宜都地处长江、清江交汇处，自古享有“三峡门城、楚蜀咽喉”美誉，是长江出三峡后的重要节点。（无人机照片）冯健摄

　　前不久召开的宜都市第十次党代会，锚定今后五年发展航向，提出争做高质量发展“优等生”，在“十五五”新征程上推动产业升级、能级跃升，迈向城乡融合、共同富裕。

　　县域经济的活力从哪里来？在一尾鱼、一艘船、一台戏的故事里，外界读懂宜都培育新质生产力、积蓄长远动能的发展密码。

　　一尾鱼游出生态之美

　　清晨，清江鲟鱼谷养殖车间水波轻漾，养殖工人俯身查看池中的鲟鱼。数年前，他们还是清江上的网箱养殖户。随着长江大保护持续推进，网箱有序清退，鲟鱼养殖被搬进数字化陆地车间，渔民也转型为产业工人。

国内最大的陆上人工鲟鱼养殖基地——清江鲟鱼谷。（无人机照片）周星亮摄

　　这一尾鲟鱼，打通生态产品价值实现的通道，让一江清水源源不断转化为富民效益，正是宜都坚持生态优先、绿色发展的生动缩影。

　　“我们已建成总容积40万立方米的设施化鲟鱼养殖水体，生物资产储备量超1万吨。”湖北清江鲟鱼谷特种渔业有限公司总经理季坚义介绍，鲟鱼“上岸”后，产业规模提档升级，成为国内最大陆上人工鲟鱼养殖基地，鱼子酱年产量占据全球市场份额的近三成。一粒粒黑色“黄金”走出国门，端上世界各地的餐桌。

　　一艘船驶出产业之新

　　长江之畔，宜都绿色智能船舶产业园焊花闪烁，机械臂起落之间精准完成焊接工序。乘着“电化长江”的东风，园区聚焦新能源内河船舶、江海直达船等研发制造，智能流水线替代传统手工作业，上下游配套企业沿着产业链不断集聚。

宜都绿色智能船舶产业园里，一艘船舶顺利下水。（无人机照片）董晓斌摄

　　“宜昌达门船舶整体搬迁入园后产能提升至老厂两倍，新能源船舶订单占比持续提升。”宜昌达门船舶有限公司工程准备部副部长李晓辉介绍，企业目前在手订单超30艘，生产计划已排至2028年。一艘艘绿色智能船舶扬帆起航，新质生产力在大江之畔拔节生长。

　　依托长江深水岸线资源，宜都正加快构建“1+3”港口布局，做强枝城港、提质陆城港区、做优红花套港区，完善枝城港铁路扩能、过江通道、高铁等集疏运体系，大力发展临港经济，推动城市从“沿江城市”向“港口城市”转型，深度融入长江黄金水道港产城融合大局。

　　按照宜都市第十次党代会部署，当地将持续推进“智改数转网联”，推动散料输送机械、建材等传统产业焕新，同时抢抓三峡水运新通道建设机遇，布局数字化智能船舶、特种海工装备等前沿领域。

　　一台戏唱出文旅之火

　　每日下午，《三峡千古情》剧场内座无虚席。光影交错之间，大禹开江、楚风国韵、昭君出塞等篇章徐徐铺展。核心剧目《三峡千古情》开演首月就连演170场、开业百日营收破亿元、单日连演10场，早已成为宜都文旅当之无愧的“流量担当”。

三峡千古情景区。（无人机照片）周星亮摄

　　立足工业强县的基底，宜都文旅跳出单纯“卖山水”的传统路径，以打造世界知名文化旅游目的地核心承载区为方向，坚持以文塑旅、以旅彰文，构建“一核两湾、全域联动”格局，以《三峡千古情》IP引爆消费流量，联动清江鲟鱼生态研学、乡村和美休闲线路，着力建设“进城即见景、全域皆可游”的全域旅游城市，让一江清水、千年文脉持续转化为富民兴城的发展动能。

　　统计数据显示，宜都2025年接待游客超800万人次，旅游综合收入过百亿，在湖北省工业型县域文旅赛道上走在前列。

　　作为首批国家创新型县市、国家生态文明建设示范区、全国文明城市“三连冠”城市，宜都正以实干姿态抢抓三峡水运新通道、长江经济带高质量发展等重大机遇，厚植生态家底、壮大产业筋骨、增进民生福祉，在县域高质量发展赛道上争先创优，让高质量发展的脚步稳健致远。（记者郭晓莹 董晓斌）

【编辑:余哲】