编者按：长江奔涌，三峡潮起。三峡水运新通道开工建设，把湖北宜昌推向高质量发展新征程。近日，16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表赴宜昌参观考察，探寻宜昌发展机遇与潜力。从统筹港口、产业、城市一体化发展，到布局算力、研发、应用场景；从激活特色种养、装备制造、文旅业态，到融汇山水、文脉、工程资源，宜昌以水为脉、以新为翼，把枢纽机遇转化为产业动能、城市能级和民生福祉。本报推出“江汇宜昌智启新航”专题，聚焦这座滨江之城推进港产城融合、打造数字科创高地、厚植县域新质动能、全域提质文旅产业，展现其在服务长江经济带高质量发展中勇担中部崛起重要战略支点的生动实践。
长江奔流，穿三峡，出夷陵。千百年来，长江激流塑造了宜昌“川鄂咽喉”的枢纽基因。随着三峡水运新通道开工建设，宜昌借势长江黄金水道扩容提质，按照“以港聚产、以产兴城、以城促港”的思路，稳步推进港产城融合。
枢纽机遇历史性降临
作为长江上中游分界点和三峡、葛洲坝两大枢纽所在地，宜昌承担着川渝及上游大宗货物进出中下游的中转重任。
依托长江黄金水道，2025年宜昌港货物吞吐量达1.56亿吨，磷矿、建材、粮食等大宗物资中转需求旺盛。
三峡水运新通道今年6月在宜昌动工。工程建成后，将扩容长江黄金水道，提升江海联运效率，降低流域物流成本，促进长江上下游要素流动与产业协同。
于宜昌而言，这是一次撬动发展格局、激活枢纽势能的深层机遇。该市把服务保障三峡水运新通道建设、推进港产城融合作为重点任务，着力释放新通道带来的投资红利、枢纽红利、环境红利。
港产城一体协同推进
宜昌市委七届十一次全会审议通过《关于全力服务保障三峡水运新通道建设，在加快建成中部地区崛起的重要战略支点中勇担使命的实施意见》，把港产城融合确立为承接新通道的主线任务，同步启动专项规划编制，勾画“规划引领、项目支撑、生态优先、区域联动”的实施路径。
空间上，宜昌构建“一城一坝一区”主骨架，以茅坪、白洋、枝城等核心港区为支点，推进“四港联动”“前港后园”，重点打造东部产业新区，引导临港产业集聚。茅坪港依托疏港铁路聚力翻坝转运，白洋港打造集装箱主枢纽，枝城港建设多式联运物流园，形成“水陆水”翻坝转运体系。
集疏运上，宜昌加快完善三峡综合运输体系，推动茅坪港疏港铁路今年年底前建成投用。据宜昌市发改委负责人透露，该市谋划新一轮新通道重点配套项目，加快待闸船舶猇亭服务区、宜昌港主城港区码头工程前期工作，同步推进葛洲坝水电站扩机项目。全市稳定运营重庆—茅坪—宁波、白洋—川渝铁水联运通道，新开通宜昌—太仓新能源产品航线，持续培育“北煤南运、西磷东输、粮肥互换、磷煤对流”特色对流运输产品；深化与沿江沿海港口协作，推动港口资源一体化运营。
产业上，宜昌定向引进临港适配产业，做强绿色智能船舶全产业链，从研发设计到新能源动力配套一体布局，打造内河绿色船舶产业集群；依托水运成本优势，支持磷化工、动力电池、装备制造等龙头临港布局就地配套。
据悉，宜昌正推进港产城融合专项规划编制，谋划临港综合服务集聚区，发展物流经济、价值评估等现代航运服务业，丰富航运金融、航运保险业态；搭建综合物流集成平台，布局国际船东单证中心、大宗商品备货中心、新能源产品集散中心，加快枝城港多式联运物流园、三峡临空物流园建设，聚力打造长江中上游区域性航运服务中心，实现“聚人、聚船、聚货”。
科创生态与绿色经济双向共进
按照宜昌市委部署，该市将全面融入武汉区域科技创新中心建设，与武汉高校院所共建企校创新联合体，布局研发飞地，推广“武汉研发+宜昌制造+场景验证”创新合作模式，加快中试平台建设，培育一批国家级、省级企业技术中心、产业技术工程化中心。
围绕六大主导产业，宜昌建立场景机会、场景能力、标志性场景三张清单，每年发布应用场景；实施“人工智能+”行动，打造智能制造、智慧城市、民生服务示范场景，推进“北斗+低空经济”落地，建设北斗规模化应用先行城市。宜昌市发改委负责人表示，该市将建立重大项目包保服务机制，加快1044个在建亿元以上项目建设，谋划储备“六张网”项目921个。
同时，宜昌推进绿色智慧港口改造，建设码头岸电、污水接收、洗舱站和在线监测体系；构建数字航道、智能过闸、船舶调度一体化平台；加快公务船舶、旅游车船、运矿车船电动化替代，打造“电化长江”先行示范区；建立危化品运输、溢油、船舶污染联防联控机制，确保航运扩容、产业发展、生态优先三者共赢。
从“咽喉”到“枢纽”，宜昌以港聚产、以产兴城、以城促港，持续打通多式联运通道、培育临港产业、深化科创协同、推动生态价值转化，稳步建成长江中上游绿色智慧航运枢纽，在服务长江经济带高质量发展中勇担中部崛起重要战略支点的时代使命。（记者郭晓莹 董晓斌）
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【编辑:余哲】