1月7日，中国施工企业管理协会公布了2022-2023年度第一批国家优质工程奖入选工程名单。凭借独具荆楚文化精髓的建筑设计与国内先进的智能化BIM技术的高质量运用，襄阳东站综合枢纽工程成功斩获此项殊荣。这是继荣获中国钢结构金奖、全国用户满意工程、湖北省楚天杯优质工程奖等奖项后，襄阳东站综合枢纽工程获得的又一殊荣。

　　精益求精 钢结构施工首屈一指

　　襄阳东站综合枢纽工程是中国国家铁路集团有限公司和湖北省人民政府共同投资，武九铁路客运专线湖北有限责任公司(以下简称“武九公司”)组织建设，中国中铁建工集团等施工单位集中承建的集公交、长途客运、出租、地铁、高铁为一体的特大型综合交通枢纽。

　　枢纽工程位于襄阳市东津新区，总建筑规模645636平方米，工程投资约70亿元，车场总规模为9台20线，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点。建成后，对古城襄阳进一步融入“武汉城市圈”及湖北省大发展具有重要意义，也标志着襄阳“一主两副”的大城市建设迈入快车道。

　　武九公司始终致力于将把襄阳东站打造成为古城襄阳的“璀璨明珠”。开工伊始即明确了襄阳东站综合枢纽工程创“国家优质工程奖”的目标。

　　2019年3月30日，襄阳东站屋顶核心钢网架整体提升一次成功，耗时8小时，并实现精准到位。这次提升的网架钢结构面积2.15万平方米，相当于3个足球场的面积，重2610吨，由13267根件秆和3296个球型节点构成，杆件最大跨度86.2米，提升高度12.66米，一次性将如此大面积的钢结构精准提升到位，在铁路站房钢结构施工领域首屈一指。

　　为科学破解提升精度难题，该公司邀请钢结构专家成立专家组，对屋面网架提升方案的可行性进行论证，多措并举保证屋盖网架精确拼装、精准定位。提升过程采取超大型构件液压同步提升技术，设置提升点50个、装配油缸58个、布置测点196个，通过具有毫米级微调功能的主控计算机，实现控制所有提升油缸的动作同步，顺利提升定位后，精度达3-5mm，比设计允许误差值精准了7.5倍，创下又一纪录。

　　聚力匠心 BIM技术创下多个第一

　　襄阳东站整体工程体量大、施工时间短、参建单位多、现场空间狭窄、技术工艺难，涵盖了路基、桥梁、站房、地铁、强电、弱电、信息等多个专业。为推进项目高质量运行，武九公司第一时间成立了以建设单位主导，设计、施工、监理及运营单位共同参与的“全生命周期 BIM 技术”应用小组，建立了郑万铁路整条线完整的建筑信息模型，编制了建筑模型从设计-施工-运维交付的一整套技术管理流程，有效提升了项目管理效率和质量水平。

　　同时，借助于信息化手段，应用轻量化BIM技术，分别构建了《基于轻量化BIM的东津枢纽信息化管理平台》，及能够满足结构分类、任务划分、进度描述、资料关联、数量关联、计价关联的BIM模型，并布置在公司办公信息平台上，形成了电子沙盘，便于参建各方沟通交流、协同工作、组织施工；借助于信息化手段，实现了工程结构细化分解，将过去的粗放式管理优化成为细化、量化、清单化、流程化的管理模式。

　　2018年8月10日，襄阳东站第一根站房钢骨柱开始吊装。2019年5月13日，总面积56000平方米的屋盖钢网架完成锁定拼装；2019年9月10日，站房主体结构提前41天完工全面亮相；2019年11月26日，站房正式开门迎客。至此，襄阳东站站房仅用了14个月便高质量落成，刷新着全国高铁站房施工建设进度的记录。

　　站房施工的短短两年时间里，累计完成建模1000多万个，BIM设计平台则贯穿各个设计环节，从规划设计、方案设计、施工图设计、绿色建筑、日照节能等多方面同时进行工作。工作成果根据项目的不同阶段和不同深度，从建筑信息模型中分别提取。

　　基于BIM技术在襄阳东站施工全过程应用，襄阳东站BIM团队成功斩获2019年第二届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖及卓越贡献奖，2019年“共创杯”智能建造技术创新大赛一等奖，2020年“龙图杯”全国BIM大赛一等奖。一座全阶段使用BIM技术打造的智能化高铁站房应运而生。

　　坚守初心 铸就精品民生工程

　　针对工程建设存在参建单位多，专业复杂，多部位同步立体交叉作业等难题，武九公司成立了以指挥长李书兵为组长的枢纽工程专项协调小组，协调小组结合各阶段目标，不断攻坚克难。从项目设计、施工、监理的每个环节，都充分考虑了广大旅客的实际需求和舒适体验。

　　同时，秉承绿色环保理念，打造“绿色示范工程”。襄阳东站首次在铁路站房内采用空调冷凝水回收技术每年可节约水资源3500吨，并可回收冷凝水中所含的部分冷量，提升冷却塔的工作效率，达到节能减排的目的。

　　此外，综合考虑天然采光、照明和空调能耗等因素的影响，最大程度的降低人工照明和空调能耗，实现站房全年总运行能耗最低的目标，基于全年总能耗最低的采光系统设计，站房空调总能耗节约标准煤93吨/年，减少二氧化碳排放量230吨/年。

　　在选原料方面，选购石材全部低于放射性标准，确保甲醛、苯等室内污染物浓度不超标，保证对人体无危害。整个工程达到湖北省建筑业绿色建造暨绿色施工技术应用工程优良水平等。

　　截至目前，襄阳东站已安全运营两年有余，年发送量580万人次，日均15890人，高峰小时发送量4500人，最高聚集人数4000人。

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