“3月份以来，武重高速(武汉至汉川段)项目有序推进，临时便道Q5钢栈桥建设完成、分水1号高架桥首件系梁、墩柱相继浇筑完成进入下部结构施工阶段、首个路基试验段开工……为后续项目全面启动，打开施工作业面奠定了坚实基础。”中国能建葛洲坝三峡建设公司武重高速项目部党支部书记、常务副总经理郝永兴介绍说。

　　武重高速分水1号高架桥位于孝感市汉川市分水镇，跨越地方道路、灌渠、河道，全长3490米，按照双向六车道设计。桥梁左幅共24联，右幅共24联，上部结构采用预应力混凝土组合小箱梁，下部结构采用柱式墩，墩台均采用桩基础设计。施工过程中，现场严格按照交通运输部“平安百年 品质工程”的标准和要求，精心组织、周密部署，制定专项施工方案，并按照“月、周、日”逐项分解细化，逐级开展安全质量及施工技术交底，确保桥梁施工安全有序进入下部结构施工阶段。

　　与此同时，位于里潭乡周余台村的Q5钢栈桥建设完成也为畅通项目临时施工便道，保障施工材料和机械的有序运输提供了有利条件。“高速公路作为长距离线性工程，施工点多面广，且武重高速沿线跨越大量的乡村河渠、鱼塘和藕塘，乡道、村道等传统路网纵横交织，修建临时施工便道将进一步完善和强化乡村公路运输能力，确保施工物资的安全有序运输。”郝永兴说。

　　Q5钢栈桥横跨里潭五号直渠，宽6米，长45米，下部结构共设置6组A630*8毫米钢管桩，主梁采用单跨9米的标准贝雷架，桥面满铺10毫米钢板，设计通行荷载为80t，可满足混凝土罐车、钻机、挖掘机等机械设备通行，是武重高速临时施工便道建设的重要组成部分。预计今年4月中下旬，武重高速梁场、桥梁、路基填筑等部位施工将全面展开，进入建设高峰期。

　　武汉至重庆高速公路(武汉至汉川段)主线全长53.155公里，拟纳入到国家高速公路网，采用双向六车道高速公路标准，路基宽34米，设计速度120公里每小时。其中，武汉至汉川段(二标段)项目位于汉川市内，总长约22公里，预计2025年12月建成通车，届时将进一步缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力，提升武汉城市圈互联互通水平，促进沿线资源开发和经济发展等均具有重要意义。(夏子茜 谭艳)

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