中新网湖北新闻5月16日电 (张兆华 王智迪)由中铁七局承建的沪渝蓉高铁杨树河特大桥上行线连续梁15日实现精准合龙，这是沪渝蓉高铁武宜段7标首座合龙的连续梁，标志着项目施工进入新阶段。

　　杨树河特大桥位于宜昌市夷陵区境内，分为上行联络线、正线、下行联络线。其上行联络线长712.7米，连接宜兴铁路和宜昌北站，跨省道小鸦路，跨路部分采用结构连续梁施工，最大跨度高达80米。

　　为保证连续梁合龙质量，项目部技术人员采用劲性骨架对合龙段两端梁体进行锁定，降低应力变化对桥梁合龙的影响。通过连续两周气温监测，确定了一天中气温最低时刻进行连续梁合龙施工，进一步保证了施工质量。整个合龙作业期间，项目测量人员持续跟踪测量，将合龙段精度控制在了毫米之内，远远高于施工要求精度。

　　杨树河特大桥是沪渝蓉高铁正线部分，是全标控制性工程之一，杨树河特大桥首座连续梁合龙为全标段其他连续梁施工提供了宝贵经验。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的干线部分，沪渝蓉高铁武宜段的建设，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。(完)

【编辑:裴春梅】