5月12日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建，位于山东菏泽的济商高速(成武至曹县段)，首件梁顺利浇筑完成，标志着首个预制梁场正式投产，为后续架梁施工快速推进创造了有利条件。

　　济商高速(成武至曹县段)一标段全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里每小时，其中主线桥梁2949米/14座，通道桥梁454.5米/17座，分离式立交桥942米/9座，桥梁占比14.485%，预计共需预制梁2600余片。

　　本标段内共设有3座预制梁场，此次正式投产的为3号梁场，位于山东省成武县，距离主线路基距离约8.3千米，运梁距离适中。梁场宽73米，长366米，总占地面积为29118平方米，主要承担孙寺互通主线桥至标尾的用梁任务，需生产各类梁1184片。

　　走进场内，高耸的龙门吊映入眼帘，场内设有2台120吨的大龙门吊，2台50吨的大龙门吊及5台10吨小龙门吊。龙门轨道共布设8条，其中大龙门吊轨道覆盖T、箱梁制梁区及存梁区；小龙门吊轨道覆盖钢筋加工区、绑扎成型区及制梁区，各区划分明确、运转有序。同时，梁场配备有数控弯曲、智能张拉、智能压浆、智能喷淋养护系统等“智慧化”设备，并根据梁体环境、温湿度设置有自行喷淋养护，将数字化、智能化、标准化贯穿项目建设全过程。

　　施工过程中，济商高速项目部按既定计划完成预制任务，全体干部职工抢节点、攻难点、保重点，精准策划、周密部署，多次召开专题会议，细化任务，责任到人，组织技术力量现场指导，最大限度发挥人力及设备潜能，从底模安装、钢筋绑扎、安装模板、混凝土浇筑及养护等环节入手，狠抓工艺流程，严把质量安全关，提质增效，为后续全线顺利贯通奠定坚实基础。

　　济商高速公路是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，预计2025年底实现通车运营，届时将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对完善山东省高速公路网络布局具有重要作用。(刘珊珊)

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