中新网湖北新闻5月9日电(张云朝 卫晓熳)晨光中锄头还沾着露水，跨县公交已鸣笛启程。5月8日上午7点30分，湖北竹山县竹坪乡宽坪村的王女士在集镇早餐店放下碗筷，惊喜地发现站台新增的31路公交车正驶向自家方向——这条十堰两竹首条跨县公交专线，正以5元票价重构两县边民的“30分钟生活圈”。

　　此时，一位正在菜园劳动的妇女，连忙把锄头扔在了家门口，踏上了公交车。她说，清早趁凉快在菜园地除草，现在坐公交去竹溪县城买点生活用品，再到城内的钟鼓楼、月宫池、东门街游乐一番，下午乘公交回来，正好夕阳西下凉快了，又好干活。

　　乘客程用山称，鄂陕边界的竹坪乡通上县际公交车，出行更方便了，乡亲们的日子越来越好。他等着蔬菜、水果成熟了，早晨乘公交到竹溪县城去卖，下午回家收拾第二天的货物。“以前转车要花17块，现在直达省下12块！”乘客张华山道。

　　竹溪县客运数据显示，这条单程33公里的线路采用“竹溪县金竹广场—竹山县竹坪乡”对开模式，移动支付全覆盖的设计让跨县出行“一码通行”。首班7点发车的时刻表，正培育出越来越多的“钟摆式乘客”。

　　作为十堰“两竹”首条跨县低碳公交，该线路通过新能源车辆与智能调度系统，实现运输效率提升40%。更富巧思的是，39个站点中特别设置8个“山货驿站”，未来将开通农产品运输专厢，让竹溪的特产与竹山的山珍在车轮上完成价值交换。(完)

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