中新网湖北新闻6月26日电 (王春阳)近日，在武汉阳逻港，“华航汉亚5”轮装载着4463.75吨机器设备及集装箱驶向印尼苏拉威西岛Bahodopi港，这标志着汉亚5号成为长江中游首艘散杂货国际班轮，为“武汉阳逻港—印尼Bahodopi港”国际直航航线再添新力量。

　　该航线大幅提升了湖北武汉与东盟的经贸效率，是湖北打造内陆开放高地、构建绿色低碳经济体系的关键一步。对新能源企业格林美而言意义重大——其每年需进口约百万吨镍中间品，传统中转模式耗时长、成本高。直航采用“一船到底”，单边航程约3000海里(11.5天)，较中转节省7天—10天，显著降低物流成本，增强产业链韧性。该轮回程将载运6500吨MHP(镍钴锰氢氧化物，三元锂电池关键材料)，为武汉培育新质生产力提供强力支撑。

　　为护航此次首航，武汉阳逻海事处全程发力。联合航运公司开展专项风险评估，聚焦热带气象、远程航行保障及重大件货物系固绑扎，要求聘请专业绑扎公司，制定严密防控预案。针对该轮投入近百万由集装箱船改造为干货船的特殊情况，急企业所急，协调开辟“绿色通道”，一周内高效完成全部海事证书更新，确保国际适航资质。

　　首航前日，海事执法人员登轮全面检查航行设备、动力装置、消防救生及船员实操能力，并重点强化海盗风险海域的安保设备检查。装货阶段驻场监督积载与系固质量，科学核算稳性数据；离泊时调派海巡艇现场护航，利用VHF维护通航秩序，“智管平台”全程动态跟踪。

　　未来，武汉阳逻海事处将持续完善常态化护航机制，重点关注回程危险品运输安全，为这条内陆开放新动脉提供坚实海事保障。(完)

【编辑:裴春梅】