11月22日，随着最后一片预制箱梁精准落位，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的济商高速（成武至曹县段）胜利河大桥顺利贯通，全线梁板架设任务圆满完成。

　　济商高速（成武至曹县段）一标段全长31.45公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。全线共设主线桥梁14座、通道桥17座、分离式立交桥9座，桥隧比达14.485%。其中，胜利河大桥共有6跨采用架桥机施工，共架设30米箱梁60片。

　　建设过程中，现场扎实推进智慧工地建设，全面应用新技术与新工艺。在架桥机组装环节，采用BIM技术提前进行施工模拟，优化吊装方案；在梁板架设过程中，运用全站仪、激光测距仪等精密仪器进行实时监测，确保主梁水平度误差控制在0.5/1000以内，梁体就位精度控制在毫米级。同时，创新应用“产、储、运、架”一体化数字管理平台，对预制梁的生产、存储、运输、架设的全过程进行实时监控与智能调度，合理做好资源统筹，有效提升施工效率与管控水平。

　　目前，项目已全面转入桥面铺装、沥青摊铺、交安绿化等施工阶段，预计2026年实现通车运营。济商高速(成武至曹县段)是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，建成后，将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对推动山东半岛城市群空间组织模式由轴带集聚向网络化发展转变以及产业协同发展，完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。（刘珊珊）

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