当前，武汉市进入两会期间

　　黄陂区代表委员们

　　怀揣民声、肩负使命

　　围绕市政府工作报告热议发展蓝图

　　各级媒体纷纷聚焦黄陂实践

　　生动传递黄陂奋进新声

　　市人大代表黄明卉：以城市更新带动城市功能品质提升

　　政府工作报告提出，“十五五”期间，武汉将加快提升城市功能品质，大力实施以“五改四好”为主攻方向的城市更新。围绕老片区如何实现“小而美”，市人大代表、盘龙城（汉口北）党工委书记、管委会主任黄明卉做客长江日报两会直播间，讲述城市更新心得。

　　在黄明卉看来，“小而美”片区改造要改到民心上、改出特色来，改到群众心坎上，首先要改群众最牵挂的小点位。

　　“更新的单元从整个街区缩小到一栋楼、一个院落甚至一个角落。更新周期也从‘一次性完成’转变为‘持续迭代’。过程中允许根据实际情况和群众反馈进行调整优化，使城市更新成为一个动态、开放的过程。”黄明卉强调道，“小微渐进”是“小而美”片区改造的首要特征。

　　黄明卉介绍，黄陂区从两大片区到五类改造，再到多个小而美特色片区、亮点片区，让城市更新工作不是孤立的点状改造，而是遵循“点—线—面”逻辑层层细化，因地制宜。

　　要通过改造更新让群众感受此心安处是吾乡。在盘龙城佳海文旅街区，年轻人下班后不仅有一盏灯在等自己，还可以和朋友碰碰杯、打打球。黄明卉介绍，盘龙城佳海文旅街区以前是个旧厂房，根据周边片区年轻人多的特点，改造成了吃游玩乐购一体化，还引进了一个城市公园。新街区让周边很多新青年、新市民感受到城市烟火气，增加了他们的归属感。

　　“通过这一个个‘小而美’的项目，让每一个来到盘龙城奋斗的年轻人，最后都能发自内心地说一句：此心安处是吾乡。”黄明卉说。

　　要让“小而美”片区连成功能完善的“大网”。黄明卉建议，要有“识宝”的眼光，要学会在存量里找增量，在“废墟”里看未来。有“绣花”的功夫，得像精算师一样把每一分钱都用在刀刃上，只要哪怕一个细节没“绣”好，“美”就会打折扣。要有“织网”的“系统思维”，“小而美”不是做孤立的盆景，而是要通过系统谋划，把一个个零散的“小而美”，编织成一张功能完善的“大网”。

　　市人大代表刘浪波：黄陂打造“智慧+生态”城市样板区

　　市政府工作报告明确提出，将高质量推进黄陂后湖等先行片区更新，带动城市功能提升、产业焕新、治理创新。在黄陂区代表团审议中，后湖流域248平方公里区域的发展路径成为热议焦点。

　　市人大代表、武汉山河智能工程机械有限公司总经理刘浪波提交的《关于构建后湖流域以湖为单元的城市更新高质量发展格局的建议》，与市政府工作报告精神高度契合。刘浪波认为，武汉作为“百湖之市”，应依托湖泊资源禀赋，探索以湖为单元的流域治理与城市更新联动模式，推动“湖区+空铁枢纽”“湖区+科创引擎”“湖区+文旅磁极”等多重功能融合，培育新质生产力，实现生态价值向经济、社会综合效益转化。

　　当前，后湖流域涵盖盘龙城、滠口、横店、天河、祁家湾等区域，以黄陂区约11%的国土面积，承载了黄陂区75%的城镇发展空间和43%的人口，是武汉北部重要的生态屏障与空间载体。该区域坐拥“铁、水、公、空”立体交通网络，天河机场迈入“三航站楼+三跑道”时代，汉口北市场形成“买全国、卖全球”的双千亿商贸平台，攀升科技、周大福、比亚迪等企业在此形成先进制造业集群，同时拥有府河及众多湖库湿地构成的生态基底与盘龙城遗址等人文资源。

　　刘浪波同时指出，后湖流域仍面临生态价值转化不足、要素保障压力大、系统融合深度不够等挑战。他呼吁创新“以湖为单元”治理模式，持续深化厂网一体化建设，筑牢绿色基底；以城市更新促进产业融合，激活“湖区+”乘数效应；并在资金、土地、交通等方面强化支撑，如加快推动轨道交通13号线、37号线前期工作，将航城大道等跨府河通道纳入市级计划，适时启用汉孝城际盘龙城站等。

　　据悉，黄陂区正以“五改四好”为指引，积极推进后湖流域248平方公里片区有机更新。通过交通织网、生态提质、产业焕新等路径，推动城市结构优化与品质提升。目前，该区同步推进站城一体化、空铁枢纽功能区、临空经济示范区三大圈层建设，其中“天河高铁站枢纽核心片”作为省级重点项目，正以“空铁一体”为目标，打造华中现代化交通枢纽。

　　值得关注的是，黄陂将重点打造“后湖AI小镇片”，构建“智慧服务+品质生活”融合示范区，培育智慧生活体验、数字文体服务、滨水生态休闲三大功能，树立智慧社区新标杆与滨水活力休闲带。

　　根据整体规划，后湖流域以“水清城美临空高地，蓝绿交织国际门户”为愿景，构建“东市、南城、西港、北产”格局，分期推进7大片区综合开发。2025-2028年，将率先推进环后湖、科教会展、站城一体化、佳海城更四大片区，建设集生态科技、会展商务、空铁联运、科创转化于一体的功能集聚区。

　　这片248平方公里的土地，正通过“科技+生活+生态”协同发展与智慧化更新手段，加速迈向引领未来的现代化宜居宜业样板区。

　　市人大代表娄玉飞：以轨道交通产业“加速度”跑出城市发展“新速度”

　　市政府工作报告提出，2026年武汉将加快10号线一期等8个轨道交通项目建设，实现12号线全线贯通，积极申报轨道交通第五期建设规划。

　　市人大代表、中车长客华中区域总经理娄玉飞介绍，12号线线路全长59.9公里，建成后将成为世界第二长地铁环线，并首次实现武汉“三镇同环”，有效缓解中心城区交通压力，助力构建“半小时通勤圈”。

　　娄玉飞认为，武汉轨道交通建设提速离不开以黄陂轨道交通产业创新基地为核心的产业集群支撑，“黄陂造”正从车辆制造到全产业链延伸，为武汉城市发展注入强劲动力。“12号线项目所需的474列地铁车辆将全部由武汉中车长客生产。在我们位于黄陂区的武汉轨道交通产业创新基地内，目前生产与交付正按计划推进，已有36列车交付。”

　　作为武汉第二条全自动驾驶智慧列车，12号线的技术亮点也备受关注。娄玉飞介绍，该线路列车采用敞开式司机室设计，乘客可以“第一视角”感受列车行进；车内配置走行部监测、脱轨监测、障碍物检测等智能安全系统，实现运行全程可感可控。在车辆制造与配套方面，12号线可实现列车在时速5公里条件下的自动连挂与分解。每节车厢配备10个带有驾控系统的转向架，这些转向架全球技术最先进、体积最小，极大方便后期维护。

　　当前，黄陂区正以中车长客为龙头，加快推进武汉轨道交通产业创新基地建设，目前累计注册企业155家，今创、卡斯柯等93家龙头企业签约入驻，丹纳、点创等48家企业投产运营，全市68%的地铁车厢产自该基地，今年整车车厢将首次进入中东，实现世界轨道列车“黄陂造”。下一步，黄陂区将持续强化产业集群效应，以产业赋能带动区域经济发展，推动形成“轨交建设提速—产业升级增效—城市发展提质”的良性循环。

【编辑:张芹】