中新网湖北新闻1月30日电 (李晓军 姚树君 刘睿喆)一桥飞架连南北，满城欢歌启新程。1月30日上午，备受枣阳市民关注的新华大桥正式通车。

　　新建成的新华大桥长162.8米、宽40米，是梁拱组合体系桥梁，设置双向六车道与非机动车道和人行道。桥梁涉及接线道路改造总长350米(含桥长)，设置平面交叉2处，桥头设置上下桥梯道4座，亲水设施及其他附属工程同步升级。

　　新华大桥前身为1983年修建的沙河二桥，因使用年限久、设计荷载标准低，主体结构老化、桥面破损严重，每逢节假日交通拥堵频发，不仅影响市民出行，更存在严重交通安全隐患，群众改造呼声强烈。2024年，枣阳市委、市政府高度重视，经现场勘察、深入调研后，决定将其列为重大民生工程，切实解决群众“出行难”。

　　枣阳市政府广泛征集大桥的设计方案，通过“枣阳融媒”微信公众号发起全民投票，邀请市民票选大桥色彩外观；施工过程中，邀市民化身“云监工”，用镜头记录建设质量与进度，并在抖音、小红书等社交平台进行分享。

　　“新华大桥项目开工建设以来，建设单位、施工单位、监理单位三方联动，严把工程建设质量关，施工过程中进行多轮严格‘体检’，确保每个环节坚实可靠。”中交第一航务工程局有限公司项目执行经理林凯介绍。

　　“之前上下班高峰期，接送孩子上下学在这一堵就是几十分钟，新大桥开通后，人车分流，方便快捷，就算是节假日也不怕堵车了。”住在新华大桥附近的居民李杰喜悦之情溢于言表。

　　在万象城商圈做生意的商户彭真玲早就盼望着大桥开通，“以前沙河二桥桥面狭窄，交通拥堵，人车都进不来，流失了好多顾客，现在新大桥通车了，设计更加合理，出行更方便，相信我们的生意会越来越好。”

　　据枣阳市交通运输局负责人介绍，“十四五”期间，枣阳市交通网络织密，“一纵两横”高速路网基本建成，通车里程达156.19公里，高于湖北省、襄阳市平均水平；“五纵五横”干线公路网持续优化，优良路率从2020年70.45%提高至95.08%；“循环呈网”农村公路网扎实推进，“十四五”末，全市农村公路总里程达4917公里，居襄阳市各县(市、区)前列；快捷舒适的公众出行体系不断完善，城区公交覆盖率达95%以上。(完)

【编辑:刘莉莉】