中新网湖北新闻6月15日电 (陈晶品)湖北承东启西、连南接北的高速路网上，日均数以万计的车辆穿省而过。当数百辆电动车在同一时段涌向沿线服务区的充电桩时，电网正承受着巨大的压力：高峰期补能需求集中，局部负荷骤升；闲置期大量设备“晒太阳”，资源白白浪费。这是湖北这一交通枢纽省份尤为突出的难题，也是华中科技公司虚拟电厂产品瞄准的核心命题。

　　6月2日，湖北电力交易中心发布公告，湖北华中电力科技开发有限责任公司(以下简称“华中科技公司”)建设的交能融合场景类虚拟电厂正式获准进入湖北电力市场。这张“入场券”背后，是一套关乎车辆补能与电网安全的技术解法。

　　读懂湖北，才能服务湖北

　　虚拟电厂，本质上是将分散的充电桩、光伏板、储能设备等碎片化资源聚合起来，像一座真正的电厂那样，统一听从电网调度、参与电力市场交易。

　　但在湖北做这件事，门槛远比想象中高。

　　“湖北电网的调度规则、电力市场的交易体系，都有鲜明的本土特点。什么时候该调节、怎样报价能拿到收益、哪些资源适合聚合，这些问题的答案，不是靠通用的算法模型能算出来的，而是需要长期扎根才能摸清楚。”华中科技公司虚拟电厂团队负责人陶元介绍道。

　　作为国网湖北省电力有限公司全资子公司，他们深耕荆楚能源市场多年。这份“生于斯、长于斯”的积累，让他们对本地电网的运行逻辑、市场规则、资源禀赋有着近乎直觉的理解。这是外地团队短期调研无法复制的优势，也是团队敢于去啃这块硬骨头的底气所在。

华中科技公司虚拟电厂运营平台

　　做技术，用“硬核产品”说话

　　作为连续两年获评国务院国资委科改标杆的科技企业，自主研发、技术自立是华中科技公司的立身之本。团队自主研发的虚拟电厂智控终端，具备-30℃至+75℃宽温工作、复杂电网抗电磁干扰、控制指令秒级分解等优异性能，适配高速公路、农村等各类复杂工况场景。自建的虚拟电厂运营平台，负荷预测准确率超90%，参与二次调频的最高日均综合性能系数可达6.97，远超调频结算性能上限。

　　光靠单纯的一两件产品还不够，虚拟电厂不是“一锤子买卖”，行业最大的痛点是重建设、轻运营。“很多客户都怕‘只交钥匙不管入住’，方案交付之后，能不能真正跑起来、持续产生收益，往往没人跟进。”陶元说。

　　为此，华中科技公司从一开始就将自己定位为全周期服务商，构建起涵盖政策咨询、资源评估、站端改造、平台部署、性能测试、辅助运营的全链条服务体系。

　　“客户拿到的不是一堆需要自己拼装的‘零件’，而是一个从规划到运营全程有人兜底的完整方案。”这套模式，打消了观望者“不懂规则、不敢试水”的顾虑，降低了虚拟电厂入市的技术与运营门槛。

　　见真章，在“荆楚大地”检验成色

　　2025年4月，交通运输部等十部门联合印发指导意见，推动交通基础设施从“单一用能单元”向“源网荷储一体化”智慧能源节点转型，大力推进交通与能源深度融合发展。

　　湖北高速路网沿线百余座服务区里，充电桩、分布式光伏、储能设备、移动储能车遍布其间。它们既是南来北往车辆的“补能驿站”，也是一座亟待唤醒的“可调能源宝库”。这正是检验华中科技公司产品成色的最佳战场。

　　2025年6月起，陶元和团队开启了横跨全省的“寻能破壁之旅”。高速站点分散、线长、面广，团队全员下沉一线，逐一踏勘核查、研判设备工况、测算调节潜力、加装智能调控终端。散落在千里路网的能源资产被逐一接入自研平台，汇聚成一个可调可控的“云端电厂”。

　　当6月2日的入市公告发布，这张“入场券”承载的不仅是一个项目的落地，更是一套历经实战检验的完整方案——在日均服务数以万计过境车辆的高速动脉上，华中科技公司用技术证明：交通补能可以更智慧，电网运行可以更安全，分散资产可以更有价值。

　　从技术攻关锻造核心产品，到构建全链条服务闭环，再到湖北高速公路场景的成功落地，华中科技公司不断扎深“懂湖北”的根、持续擦亮“够专业”的招牌，深度融入湖北新型电力系统建设，为推动湖北从“九省通衢”向新时代“九州通衢”加速迈进注入绿色数智动能。(完)

【编辑:裴春梅】