湖北日报讯 (记者刘孝军、通讯员李勤、张利平)7月6日，襄阳小河港湖北长泽船舶重工(以下简称“长泽重工”)智能绿色制造基地内，汉江流域首艘千吨级LNG动力船舶顺利下水，标志着襄阳内河船舶绿色智能制造水平实现新突破。

　　此次下水的LNG动力船舶为港埠自卸0006号，精准适配汉江内河大宗货物运输场景，围绕大吨位运载、便捷化装卸、低碳化航行等需求定制打造。船主方宜城市港埠运输公司总经理王宽烈介绍，该船全长69米、宽12.4米，设计通航水深3.2米，主要服务于建材等大宗散货运输。

　　该船搭载一体化自卸转运装置，可实现远距离自动抛料、卸料作业，单次装卸仅需3小时，作业效率较传统船舶提升50%以上。船舶采用清洁能源LNG动力系统，相较传统燃油船舶能耗降低20%；全船搭载智能操控系统，人工成本下降50%。

　　近年来，汉江干线高等级航道持续整治升级，汉湘桂内河航运大通道建设提速推进，沿线煤炭、粮食、建材等大宗货物加速向水路集聚，汉江航运运力需求持续释放，千吨级绿色智能船舶迎来广阔市场空间。

　　2025年12月，长泽重工基地一期投产，至今已交付6艘各类船舶。“公司目前签订订单30艘，16艘船舶同步开工建设，订单已排至明年6月。”长泽重工总经理许元涛介绍，船坞内两艘3000吨级LNG动力船舶主体焊接组装已全部完成，正开展舾装与设备安装。通过模块化分段建造、智能化流水线生产模式，造船效率较传统工艺提升一倍以上。

　　近邻的长泽重工基地二期项目已完成土方开挖，全面进入基础施工，2027年底建成投用后，企业将具备年产100艘千吨级船舶的生产能力，构建集船舶建造、拆解、检测、维修、航运等配套服务的全产业链体系，全方位保障汉江航运扩容升级、汉湘桂水运大通道互联互通的运力需求。

【编辑:裴春梅】